如今的SUV市场是一个生态良好的市场，因此我们今天也选择了两款定价相差不大的紧凑级SUV进行对比，分别是标致4008 2017款 350THP 精英版和科雷傲2017款2.0L 两驱豪华版，它们会拥有怎样的表现，让我们一起看一下吧。
外观内饰PK
从外观上来看，标致设计师利用丰富的线条勾勒出标致4008曼妙的身姿，悬浮式车顶相当讨喜，底裙镀铬饰条为车侧平添几分质感，外观大胆前卫，更偏向于年轻消费者。
科雷傲整车敦厚饱满，细节设计精致，车侧给人更多的是稳重大气的感觉，后轮拱外抛，彰显力量感。
从内饰上来看，标致4008的内饰设计同样的大胆前卫，置身于“i-Cockpit唯我座舱”，可以看到层次分明的中控台、双辐平底方向盘、悬浮式中控大屏和独立的仪表盘，科技气息浓厚。
科雷傲的内饰则显得朴素家用，方向盘的尺寸适中，握感也不错。科雷傲的内饰做工以及用料方面面都能够让人满意，同时竖直的大屏使内饰增添了几分科技含量。
空间PK
从空间尺寸上来看，标致4008的车身长宽高分别是4510mm、1850mm和1662mm，轴距则是2730mm。再来看科雷傲的车身长宽高分别是4672mm、1843mm和1678mm，轴距是2705mm。由以上数据可见，标致4008在长和高上要略逊于科雷傲，但是在宽度和轴距上则是又小胜一些。同时4008车内储物空间比较丰富，除方向盘左侧储物槽外，其余部位都做了防滑处理，实际使用起来比较顺手，而科雷傲的车内储物空间数量则不及4008，前后门的门板储物格宽度有限。
动力PK
从动力方面来看，标致4008搭载了一台1.6T的涡轮增压发动机，最大功率是123kw，峰值扭矩则是245N·m，与之匹配了6挡手自一体变速箱。科雷傲搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率是110kw，峰值扭矩是200N·m，与之匹配的是模拟7挡CVT无级变速箱。从以上数据来看，在动力方面标致4008则取得了优势。从工信部的综合油耗数据来看，4008的百公里油耗为6.4L，比起科雷傲的百公里油耗6.9L也是占优优势的。
配置PK
从安全配置这方面来看，两款车的配置基本相同，均都有配备主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊和前/后排头部气囊（气帘），在安全防护方面的准备让人放心。其次，两车都配备有胎压监测装置、遥控钥匙、无钥匙启动系统和无钥匙进入系统等等的配置。
从操控配置来看，两款车的配置依旧相差无几，比如说ABS防抱死系统、制动力分配系统、刹车辅助系统、牵引力控制系统、车身稳定控制系统和上坡辅助等等，都是两款车都具备的操控配置。
在科技配置方面，两款车略有差别，但是都有着其各自的特点。像日间行车灯、前雾灯和定速巡航等都是两款车都具备的配置。然后标致4008有方向盘换挡和全液晶仪表盘，科雷傲则不具有，不过科雷傲拥有GPS导航、转向辅助灯和防紫外线/隔热玻璃的配置，这些是标致4008所不具有的。藏厂商指导价来看，标致4008 2017款 350THP 精英版售价为20.87万元，科雷傲 2017款 2.0L 两驱豪华版售价则是20.58万元，两者之间的价格倒是相差不多。
车主评说
标致4008这款车，外观和内饰科技感十足，超运动的方向盘加超科技感的液晶仪表，看上去非常高端，双层的中控布局，加上中控屏幕和钢琴按键，非常的好看。电子档把是点睛之笔。外观的设计除了时尚以外还很贴心。比如车门下面的塑料板，就可以很好的避免下刮蹭，后杆全部是塑料板的，也可以很好的避免车漆的损坏，前杠部分，底部也是塑胶的，可以很好地防止石子砸伤，中网很帅，尾灯也不错，整体也OK。不满意的地方是前大灯太暗，和外观内饰不搭。
科雷傲这款车，外观大气，空间同级别中比较大，扎实。油耗不高，定速巡航比较好用。最良心的几点，1是用的横滨AT全路况胎，2是前后液压顶杆，3是门上边用的皮质，4是底盘用料足。最不满意的地方是空调屋里按键智能开不能关，开车关空调很危险，需要盯着屏幕按很久。
总结
总的来说，两款车同属于紧凑级SUV,也都有着不错的表现，同时市场定价也相差不大。但是年轻人来选择的话，可能更倾向于标致4008，足够抢眼的外形和富有科技感的内饰，足够的配置都是促使年轻人选择它的一个原因。相比较而言，科雷傲则更适合那些成熟，顾家的消费群体。
