奔驰AMG的双涡轮增压6.0升V-12发动机，内部称之为M279，是我们体验过的最强劲的发动机之一。
目前服役于S65（轿跑车、敞篷跑车和轿车）、SL65敞篷跑车和G65 SUV上，能够输出463kw的功率和1000N·m的扭矩。
当然，如果你是M279的爱好者的话，可能就要把握最后的机会了，因为这将是它最后待在奔驰的日子。
近日，AMG首席执行官Tobias Moers在接受采访时表示：“AMG的12缸发动机最终将被淘汰，对于阵容中的顶尖车型，动力总成将采用另一款引擎。”
虽然Moers没有对具体方案做详细说明，但我们猜测未来的顶级车型将搭载混合动力的双涡轮增压4.0升V-8发动机，功率为600kw或者更高。
这一改变预计会在下一代2 + 2 SL车型面世时开始，在一年左右逐步淘汰。
不过，它将继续在AMG S级车型上服役一段时间，在S级车完全重新设计后（轿跑车和敞篷车保持同步）将会停用。
我们对于 V-12的即将消失还是很遗憾的，它成就了有史以来声浪最迷人的一系列车型。
启动时像枪鸣一样令人亢奋，空转时也不能无视它的存在，踩下油门的那一刻，气缸中传出的咆哮能令人瞬间血脉贡张。
像所有12缸发动机一样，它的启停也是雷厉风行的。
尽管M279发动机的取消已经进入倒计时，但目前仍有在售的迈巴赫车型搭载该发动机，比如迈巴赫S650。
此外，Moers曾表示奔驰仅仅是在奔驰旗下车型中停用M279，对于其他品牌还是会继续提供该发动机。
这对于V-12的粉丝来说无疑是一条好消息。
