世界上能打造出超级跑车的车厂并不多，而能制造出一流超跑的更是屈指可数，毫无疑问，这是一个门槛极高的学科。它要求车厂不仅具备极度严谨的理性，又要有极高的艺术修养，所以，当一辆超跑被打造出来，也便自带主角光环了，而这当中的代表，兰博基尼Aventador算是相当典型的一个。
Aventador是兰博基尼经典车型Murcielago的接班人，当它还在设计稿纸阶段时，就被要求要延续兰博基尼坚持了几十年旗舰车型必搭载V12的传统。因此，这辆Aventador身上搭载的是一颗6.5L的V12引擎，它在原厂状态下就可以爆发出最高700马力，最大690N·m的扭力值。
虽然账面数据不俗，但Aventador并非只有蛮力的大牛一头，与以往兰博基尼旗舰最注重极速而非操控不同，在当今这个到处讲操控、讲驾驶体验的时代，Aventador顺应了车迷呼声，将操控的优先级上调，最终打造出来的作品也得到了不少媒体的好评，不过，极速依然也是Aventador的拿手好戏，最高时速达350km/h，0-100加速更是突破了3秒大关，仅需2.9秒即可完成。
相比动力只能给极少部分有幸驾驶这辆动辄几百万的超跑带来的体验不同，Aventador那极具吸引眼球属性的外观则是车迷们的狂欢。对于这样一辆无论是动力还是外观都已经到了没有多大提升空间的超跑来说，要给它加上“改装”标签，是一件让人相当谨慎的事。
但向来以打造更具撩人气息的外观闻名的Liberty Walk似乎并没有要谨慎的意思，要知道，经由Liberty Walk打造的车子基本上都需要将原厂的叶子板切割掉再加装宽体，这也就意味着一旦施工便没有后悔药可吃了，因为这样的宽体安装是不逆、无法恢复的。要对动辄几百万甚至千万级别的超级跑车大动干戈，Liberty Walk在最初可真是备受争议。
但好在时间给了Liberty Walk肯定的答案，而Liberty Walk也用各种震撼的作品回馈给支持它的粉丝们。今天见到的这辆Aventador改装了Liberty Walk V.2 Limited Edition宽体外观套件，全球限量仅50套，相当稀有。
延续Liberty Walk一贯的风格，施工需要切除掉原厂叶子板，再换上大幅度向外延伸的轮拱，V.2版本宽体套件的上身加强了Aventador的凶狠气息。而大量碳纤维材质零部件的运用，再辅以更具粗犷味道的铆钉固定，搭配着Aventador原有的大型尾翼及空力套件线条，整辆车处处显露着一副生人勿近的姿态。
当然，这辆Aventador不仅有全球限量50套的Liberty Walk V.2宽体加持，那一身色彩斑斓的涂装也足够吸睛；在更换了AirRex气动避震后，原本就已经相当低矮的车身高度可以降到更低的状态，配合着前20后21的PUR定制碳纤维轮毂，即便它不启动令人肾上腺素激素暴增的引擎，就这么静静的停在路边，已经足够让人忍不住要多看两眼了。
或许这辆Aventador未来还会在动力方面再进行强化，但700匹的马力搭配这样极具战斗气息的外观，已经可以让它成为收藏级的作品了。我想，能亲自启动一次引擎，踩一次油门踏板，在赛道上开上一段，会是不少人的梦想吧。
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作者：图：Boxzaracing/文：OneX
