1、起亚K5
曾几何时，韩系车在国内汽车市场中也是起着主导作用，但随着这几年国产车的强势发展，韩系车的优势也是渐渐淡化，特别是去年“萨德”后，对于韩系车的打击也是致命的，不仅口碑败落，就连销量也是急剧下滑。起亚K5这车，当时也被称为是装逼神奇，开着撩妹也是美哉美哉的，但如今不断的大幅度降价，令其竞争优势大跌，外加韩系车的薄皮缺点，令这K5的保值率更低，如今也是难见谁再买这车了。
索纳塔的败落也同K5一样，受到大环境的影响，令这曾经与天籁、雅阁(配置|询价)竞争的B级车，如今也是鲜少有人问津，即使是索纳塔的外观稳重大气，内饰时尚大气，价格优惠幅度较大，也是难以吸引消费者的目光了。
3、纳智捷大7
作为唯一一款国产车，纳智捷也是给国产车丢脸了，自称是来自台湾的品牌，但其销量却一直低迷不振，难引起国人的共鸣，大家对于这所谓的宝岛豪车，也是置若罔闻，很是不待见，其主要原因无非也是保值率低、价格高、油耗高、性价比低等原因所导致的。毫不夸张的说，这纳智捷大7放在二手车市场，真的是连二手车贩子看了都害怕！
福特自从与长安合作后，这几年的市场表现力明显下降了，因此很多人都说，百年福特毁于长安，其实也不是全无道理的。而这蒙迪欧的败落，要说全怪长安也太不人道，蒙迪欧本身存在的问题也是十分多的，前段时间的召回问题更是最好的证明。如今，这蒙迪欧也是被国外抛弃，成了名副其实的“中国特供”车型，这种问题众多的车子，买了就会让人觉得很亏，但现在的新款蒙迪欧也有不少车主觉得还不错，就不知道后续的问题还会有多少。
当然，汽车本身就是一个消耗品，至于这个保值问题，也是因人而异的，如果说土豪不在意的话，那完全可以忽略！
