参与轩辕奖评选是一件需要厂家拿出勇气的事，因为该奖不仅评审团成员来自于全球汽车行业的资深专家，而且整个评审独立于商业、独立于权力、独立于关系。
9月2日，作为中国汽车界最具公信力的汽车评奖，2018第五届轩辕奖评选启动仪式将在北京汽车博物馆隆重举办。
届时，2017轩辕奖大奖车型——上汽荣威RX5将举行馆藏仪式。自创办以来，轩辕奖历届大奖获得者车型都会馆藏北京汽车博物馆。
作为中国首个专业的国际级B2B汽车评奖，轩辕奖由汽车商业评论联合奥地利EFS于2013年共同发起，旨在推动中国汽车产业以高质量、可持续、有竞争力的方式发展。
轩辕奖的评选标准在业界以苛刻闻名，它不但专注于汽车产品本身的优劣，同时看重其对国人日常出行的贡献及其技术创新对中国汽车产业发展产生的影响。
上汽荣威RX5之所以成为第四届轩辕奖大奖得主，颁奖词称，这款车不仅是用一块屏来体现互联网属性，而是在产品定义中尝试把汽车作为生态体系当中的一环。
因为轩辕奖的特立独行和公正客观，它自创办开始就引起了国内外媒体的关注，世界上最大的科技出版社之一的德国Springer-Verlag公司从2017年起开始收集轩辕奖评测数据供全球客户使用。
创办以来，轩辕奖凭借自己的声誉获得了各界的大力支持，北京汽车博物馆、襄阳国家汽车质量监督检验中心、EDAG、CSG DESIGN和DEWETRON先后成为轩辕奖战略合作伙伴，为轩辕奖的成功举行做出了各自的贡献。
全球最大的零部件巨头在华企业博世（中国）投资有限公司、中国第一的动力电池生产厂家宁德时代新能源和中国领先的数字地图内容、导航和位置服务解决方案提供商高德地图，看中了轩辕奖在中国乃至全球汽车行业的独特价值，先后成为长期赞助商伙伴，为这个奖项的顺利发展奠定了坚实的基础。
轩辕奖总监贾可博士表示，虽然奖项创办至今收获不少赞誉，但却从未由此沾沾自喜，而是将之成为自己不断前进、不断完善的动力。
第三届轩辕奖评选开始，评选主办方联合世界最大的独立汽车工程公司——EDAG（爱达克），在襄阳测试场对参选车型进行动态测试，帮助评委获得真实准确的车辆测试数据及具有可比性的定性与定量测评信息。
从第四届轩辕奖开始，主办方引入轩辕奖评审设计顾问团，中国国内主流汽车公司和设计机构的设计负责人成为顾问团成员。
轩辕奖评审团通过试驾试乘、静态观察入围车型，实际体验车辆产品力，结合襄阳测试的数据和设计顾问团的意见，进行激烈讨论，最终评选出轩辕奖的优胜者。
为了评价的多维度，轩辕奖评审团在保持整体评委稳定的情况下不断增补新成员。迄今为止已经有来自中国、德国、美国、韩国、英国、日本、挪威等国家的汽车行业资深专家成为评审团成员。
2018第五届轩辕奖评选在即，今年评选有何新的举措？ 还会增加哪些新评委？让我们拭目以待！
