五菱宏光(配置|询价)展现出的积极向上、不断创新的文化精神，为中国汽车市场带来了正能量，对于中国汽车文化也是一种深层次的推动。
《汽车商业评论》记者涂彦平
“昨晚我的Nissan GT-R在秋名山输给一辆五菱宏光S，他用惯性飘移过弯，他的车很快，我只看到他有个修楼房漏水的招牌，如果知道他是谁的话，麻烦你们跟他说一声：礼拜六晚，我会在秋名山等他！”
这个由赛车电影《头文字D》台词衍生出来段子以其魔性内涵在网上广泛流传。类似的段子还有很多，在这些段子里，五菱宏光秒杀GT-R、法拉利、兰博基尼等各路跑车，成为备受膜拜的“秋名山之王”，被封“神车”。
这种网络调侃有着浓厚的戏谑、狂欢色彩，但也无意中形成了一种涵盖快乐、自信、积极、乐观等丰富内涵的五菱宏光文化。
五菱宏光在网络中的走红或许有其偶然性，但仔细分析，也的的确确有其符合逻辑的一面。
首先的一点是，五菱宏光是“前置发动机+后轮驱动”的结构布局，与运动型轿车一样，从而有着不错的操控性能，其拥有的漂移和甩尾的潜质也能够为用户带来更多的驾驶乐趣。
当然，更重要的是，五菱品牌打造了多个爆款车型，销量惊人，在中国市场拥有庞大的用户群体。
五菱第一次被全世界认真关注应该是在2010年，当时经典车型五菱之光出现在美国财经杂志《福布斯》的封面上，被其誉为“地球上最重要的一款车”。
《福布斯》这样写到：“朴实无华的五菱之光是迄今为止中国最好卖的车，2009年的销量高达597000辆，平均每50秒钟卖一辆车。在美国，最好卖的汽车是福特的F系列货车，但它的销量比起五菱只能望尘莫及。”
也正是在2010年，继微车之后，上汽通用五菱又推出了首款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品——五菱宏光，赋予原来高高在上的商务车以实用舒适、物美价廉的崭新形象，使其迅速获得寻常百姓的喜爱。
五菱宏光在动力性和经济性上实现了完美平衡，而且在操控性和安全性上很有实力，还有着多样化、实用性的宽敞驾乘空间。关于五菱宏光载货量还有这么一句调侃，“不要和五菱宏光车主发生矛盾，因为你永远无法预料车上会下来多少人。”
诞生伊始，五菱就定位于农村市场，走出了一条农村包围城市的路线，渠道更是深入到三四五线城镇，2600多家经销店遍布全国。
既能满足生产需求，又能满足家用，五菱宏光正是切中了农村市场的需求，老百姓开着五菱宏光做小生意，拉货载人，拉煤、拉砖、拉甘蔗。随之也诞生了诸多与五菱宏光有关的创业故事。
五菱宏光回归产品本身的实用性追求，深度挖掘产品价值，以驾驶技巧和车生活为根本，从而赢得广大用户的青睐和信赖。可以说，五菱宏光在促进中国老百姓生活水平提高以及社会经济发展方面，功不可没。
宜家宜商，价格5万元左右，“低购置成本、高使用价值”的特点成就了五菱宏光系列车型的销量神话。上市以来，五菱宏光连续六年霸占MPV细分市场排行榜第一名，2016年销量650018辆。
作为一款颇具代表性的国民车，五菱宏光也从侧面体现出国人的生活习性和生活态度，那就是，脚踏实地，求真务实，相信艰苦奋斗一定会带来美好生活。
熟悉五菱历史的人，一定知道如今荣耀加身的五菱一路走来并不容易。从一座兵工厂发展成为上汽通用五菱合资公司，可以说，五菱的发展历程本身就是国民奋斗打拼的真实写照。
从2001年的首款五菱之光开始，五菱陆续上市了很多全新车型，且并不局限于微车市场，2010年推出了最具代表性的紧凑型商务车——五菱宏光。此后，上汽通用五菱又推出了全新的乘用车品牌宝骏，并迅速在国内乘用车市场上大展手脚。
从微车、厢式货车、商务车到乘用车，上汽通用五菱一直稳步发展，渐露头角。
2009年，上汽通用五菱成为国内第一家年产销突破100万辆的车企。2015年，又成为国内首家年产销突破200万辆的车企。2016年，上汽通用五菱总销量213万台，其中乘用车占比已达66.7%，已经成为中国主流乘用车企业。
在2017年中国汽车行业用户满意度测评中，五菱和宝骏品牌成为了最大赢家，五菱宏光与宝骏730蝉联10万元以下MPV第一名，宝骏510勇夺A0级SUV第一名、宝骏560蝉联十万以下A级SUV第一名。
从引进车型逆向开发，到自主研发拥有独立技术，从单打独斗到汇聚各方优势资源，五菱的成长也正是中国汽车工业一步步向前向上发展的缩影。
上市6年多来，五菱宏光累计突破300万的用户基数，曾连续超过24月成为国内所有车型销量第一名。
五菱宏光为何创造了如此的市场神话？这一切还是源于五菱对消费者需求深刻的洞察，并且高度重视消费者需求，凭借对消费者需求的深入挖掘，快速响应市场变化。
相比动辄十几万元的合资MPV，五菱宏光以高性价比取胜，但相比相近价位的自主MPV，它又拿出了更高的产品价值。这足以见得五菱宏光的产品定位相当精准。
今年上海国际车展，五菱宏光S3发布。这款车继承了五菱宏光神车家族的基因，是更好的宏光产品，有着更好的舒适性、更好的外观颜值、更大的承载空间。
随着消费升级，原有微客、MPV市场的这部分消费者也需要一款既有里子又有面子且舒适性高的升级产品，而同时他们对产品本身的核心需求（能拉货且宜商宜家）并没有变。五菱宏光S3正是应他们的诉求而诞生的。
这款车预计将在今年11月上市。这或许又是一款让竞争对手颤抖的神车。
若要论一个国家的汽车文化，中国远不如欧美日韩有积淀，但作为当之无愧的国民车，五菱宏光展现出的积极向上、不断创新的文化精神，为中国汽车市场带来了正能量，对于中国汽车文化也是一种深层次的推动。
