没有意外，在继9月、10月销量一路飘红之后，上汽乘用车11月销量再次打破历史记录和年销量记录。刚刚公布的数据显示，今年11月上汽乘用车荣威、名爵两个品牌累计销量突破5.4万辆，同比增长27.5%，2017年1-11月累计销量已达46.7万余辆，同比增长近70%。
虽然这样的体量和一线自主长安、长城、吉利月销10万+相比仍有一定差距，但较高的增长率也意味着，上汽自主品牌将成为今年销量上表现最佳的车企之一。包括去年上市的荣威RX5(配置|询价)和今年上市的荣威i6都有出彩表现，而趁热打铁推出的名爵MG6以及荣威RX3也有望在未来为上汽销量攀升注入新鲜活力。
一切看上去都很美好，然而随着近日一组投诉数据的曝光则为上汽乘用车销量的攀升蒙上一层阴影。来自车质网11月的投诉数据显示，11月上汽乘用车荣威i6和荣威RX5纷纷进入投诉榜TOP10，其产品品质和销售服务受到消费者诟病。
其中荣威i6以单月470例的投诉成为上个月投诉榜的冠军车型，这样的投诉量不仅是第二名的三倍而，而其和其月销仅4000台的成绩明显形成反差，高达10%的投诉率意味着每10个荣威i6车主中就有一个进行投诉。而看看消费者投诉的原因，就会发现其投诉集中在变速箱异响、顿挫，同款不同配等方面。尤其是同款不同配问题引起了车主普遍反感。
据一位车主讲，在提了荣威i6后才发现同样的款式其实配置并不相同，而4S店也没有说法，这样的厂商和服务商谈何诚信？
此外，值得注意的是，以互联网为噱头取得了不小关注度的荣威RX5也频现投诉榜单，11月以47例投诉再次成为投诉榜TOP10中的一员，而车主主要投诉问题则集中在变速箱异响。
事实上，无论是荣威RX5还是荣威i6都采用了一款7速干式双离合变速箱，虽然成本低但却存在顿挫感明显、低速蠕行不畅、敲击异响、散热差易报警损坏等缺点，而这个问题在两款车上市之初就受到了一些媒体质疑，如今上市已经有段时间了，事实表明，消费者对此抱怨颇多，更有荣威RX5消费者直言：“开了一段时间就后悔了。”
12月1日，包括上汽通用、上汽通用五菱两个销量王在内的大厂商因安全隐患分别对旗下科鲁兹和宝骏560、宝骏730进行了大规模召回，共涉及近170万车主。而这同样给同属上汽的上汽荣威、MG提了个醒，销量攀升固然值得庆贺，但质量与服务隐忧同样值得关注。
