在千呼万唤中，国外市场红极一时的丰田神车Avalon最终还是来到了中国市场，同时还取了一个极为贴切的名字-亚洲龙(配置|询价)，也不知道是丰田有意如此，还是为了迎合消费者，这个命名很对味口。亚洲龙的定位是比凯美瑞(配置|询价)高一个级别的车型，更贴切的定位是取代日益下滑的皇冠地位。
亚洲龙引进上市以后，受到了广大消费者的追捧，丰田旗下无弱鸡，更何况还是国外闻名已久的Avalon，亚洲龙最让广大车主兴奋的并不是亚洲龙多么多么出色（还是比较出色的），而是相对实诚的售价确实喜人，明明就是比凯美瑞高一个级别的车型，偏偏在定价上与凯美瑞极度重合，花一样的钱，购买更高一个级别的亚洲龙，岂不是美滋滋？
最初上市的亚洲龙，因为其与凯美瑞高度重叠的定价，对凯美瑞形成了一定的威胁，同样2.5L排量的车型，凯美瑞2.5L起售价在21.98万，而亚洲龙则在20.88万，而混动版车型，凯美瑞2.5L起售价23.98万，亚洲龙2.5L在22.68万，所以给我一个不卖亚洲龙的理由？这就是广大车主说亚洲龙要把凯美瑞按在地下摩擦的原因。
从销量的走势图来看，凯美瑞确实受到了亚洲龙的影响，相比巅峰的1.56万辆，如今的凯美瑞再也没有达到，如果不是亚洲龙没有2.0L版的车型，凯美瑞如今的销量都难以维持，凯美瑞相比亚洲龙的优势就是2.0L版的车型，这也是凯美瑞走量的车型，可是，如今凯美瑞想继续靠2.0L版的车型过日子似乎有点难了。
没错，全新的亚洲龙2.0L要来了，比现款更低一个版本的车型将登陆，那么其起售价也将进一步被下调，全新的2.0L版亚洲龙预计在9月21日登陆，你说有多快？
这样的劲爆消息一经报出，那些买了凯美瑞2.0L的车主相信会哭晕在厕所吧，那些还在犹豫是买2.5L亚洲龙还是买2.0L凯美瑞的车主终于不用犹豫了，这还需要犹豫吗？妥妥的等待全新2.0L版亚洲龙登录以后再出手，如果售价差距不大，甚至亚洲龙更便宜，那不是更美滋滋？
从全新2.0L亚洲龙申报的信息来看，基本与2.5L版的外观、内饰一致，这里就不再去一一阐述亚洲龙的外观、内饰特性了。作为一个2.0L版的车型，动力表现是消费者最关注的，根据申报的参数来看，其搭载的是一台代号为MM20D的2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率是178Ps，峰值扭矩为210N·m，匹配的是CVT变速箱，与凯美瑞一致。
对于具体的售价，目前官方还未透露，与凯美瑞的差距大不大咱也不知道，不过通过现款的2.5L版起售价在20.88万，想必2.0L版的定价不会太高，必然是20万以内，2.0L应该会出2-3款车型的样子，版本之间的差距会在1万左右，笔者大胆预测，全新的亚洲龙2.0L极有可能在17-18万的起售价区间。
如果凯美瑞丧失了2.0L版的价格优势，那么在销量应该会受到极大的打击，都是出自丰田旗下，都是TNGA架构平台，两款车型没有谁比谁优秀多少，甚至亚洲龙定位比凯美瑞更高一个级别，以国人购车的秉性来看，价位区别不大的情况，更倾向于买大不买小。
期待2.0L版的亚洲龙到来，也期待亚洲龙与雅阁、帕萨特、迈腾甚至凯美瑞开展全面竞争。
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