随着二胎生育的全面开放，在潜移默化间，对于中国家庭的选车买车产生了一些细微的影响，很多家庭在买车时，会刻意的将6/7座SUV和MPV车型纳入选择范畴，但与此同时，很多朋友又不愿意因为人数变动而放弃轿车产品的操控性能和驾驶姿态。所以在某些时刻，便形成了一种难以调和的自我矛盾，拥有其中一种优势，便意味着要放弃其他优势。那么有没有这样一款车，可以拥有6/7座SUV或者MPV的空间体验，又能拥有轿车产品的操控体验呢？
显然，目前在国内市场，能够看到这样的全才车型，似乎非常之少，最近问世的就只有雪佛兰沃兰多了。但是沃兰多又是一款很难定义的车，官方和相关网站的定义是两厢轿车，但是因为7座设计，又有很多评论将这款车定义为7座SUV和MPV车型，在我们看来，这正是通用方面做的比较成功的地方，在轿车、SUV、MPV都"蹭"到了热点。那么沃兰多为什么形成如此严重的"车格分裂"呢？
首先从整车姿态来看，如果不说7座或者整体的造型，那么这款车就是一款比较低长的轿车产品，视觉感官看上去并不小，整车的离地间隙也不是很高，前挡风玻璃的倾斜度也很平缓，提供了很好的驾驶视野，前麦弗逊后多连杆的悬挂组合也让这款车的驾驶质感诚意满满，合资轿车在这个价格和尺寸级别，大多还是后扭力梁非独立悬挂，这几点结合，保证了沃兰多拥有两厢轿车的操控感和驾驶乐趣。作为家庭用车，开着沃兰多，在山路上辟辟弯也不是不可以，前提是别太快，后座家人、朋友可能会晕车！
整车空间方面，这款车多多少少有点7座SUV的意思，很明显的一点，一般的轿车产品是不会有7座设计的，而沃兰多将轴距做到了2796mm，接近2800mm的水平，这对于第三排的座椅乘坐空间以及放倒第三排的装载能力都有非常大的贡献，毕竟2800级别的轴距水平，放在SUV产品中，基本都是中级SUV的水平，这一点很重要，所以沃兰多在空间方面的优势便是在轿车的姿态下做出了7座SUV或者MPV的空间布局，让沃兰多成为一款在家用性层面比较使用的跨界产品，可以试想一下，一家人驾驶这样一辆本身很有操控感、空间也不小的7座车型外出游玩、聚餐，不管对于车内乘员还是驾驶者本人，都是一个很友好的状态。
通用擅长在小排量发动机上压榨出令我们瞠目结舌的动力数据，这一点我们深有同感！沃兰多搭载了一台1.3T涡轮增压发动机，最大163匹，这是很多1.5T发动机都做不到的动力数据，全铝发动机带来更好的散热效果和更轻的整机重量，而除了最低配之外，全系搭载的新款6AT变速箱带给这台车的便是更平顺的换挡体验和几乎没有的顿挫感。再配合发动机启停，整体的油耗水平也能进一步降低。所以这样的发动机数据、配置和自动变速箱，放在提到的上述级别轿车、SUV、MPV上，都是游刃有余的，这也是通用的优势之一。
配置层面，沃兰多显然更倾向于家庭化的装配，全景天窗、倒车影像、定速巡航、车顶行李架、无钥匙启动、多功能方向盘、支持CarPlay、CarLife的8英寸中控屏、LED大灯组、全车车窗一键升降、自动空调、后排出风口等配置，在绝大多数车型上都有装配，作为一款起步价只有不到12万的7座车型，这样的配置家用已经绰绰有余了，当然体现在实际驾驶和使用中，这些配置也能让驾驶者和乘员感受更加便捷舒适的驾乘体验。
最后再说一点点
所以，结合价格，沃兰多是一款相对比较全能的车型，不需要给予它一个确定的定义，只需要明白，作为10万元级别的一款全能产品，它的整体表现很优秀，可能给予很多朋友含糊不清的印象，反而成为一种优势，所以对于想同时兼顾轿车操控和7座SUV/MPV车型空间布局的朋友们，倒是不妨去看看这款车，或许它就是你想要的那一款！
