虽然新世代《奥迪 A6》与《A6 Avant》早在2018年上半年就已现身亮相，但奥迪一直到今年，才开始进一步增加新世代A6家族的阵容，继先前导入电子涡轮增压TDI动力的《S6 Sedan》与《S6 Avant 》之后，A6家族的跨界旅行车《A6 allroad quattro》也于近日推出大改款版本，植入整合自适应式气压悬吊，车高较A6 Avant增加45mm，并搭配整合48 Mild-Hybrid微型油电复合动力系统的V6 TDI柴油引擎，展现更具休闲性格的跨界旅行车样貌。
▲新世代A6 allroad quattro选在allroad quattro问世20周年之食发表现身。
A6 allroad quattro的缘起，其实得追溯到1999年奥迪所推出的allroad quattro。当时，奥迪就是透过A6 Avant为基础，透过拉高底盘离地高度，搭配上粗犷的越野套件，给予兼顾空间机能与越野性能以及舒适行路质感的产品。而今，由于奥迪扩大allroad quattro车款阵容，皆续推出A4 allroad quattro，原先的allroad quattro也冠上了A6的车名，回归到A6车系之。这次，奥迪所发表的新世代A6 allroad quattro，不但是第4个世代的A6 allroad quattro，更是奥迪 allroad quattro产品线诞生20周年的纪念之作。
▲单体水箱护罩中加入直瀑线条，已经是现在allroad quattro家族共通的特色。
与过往的allroad quattro家族相同，新世代的A6 allroad quattro在车身下缘植入了消光黑色的塑胶越野套件，可防止从事越野活动时，喷溅的泥沙对车身钣件所造成的伤害。而车头的水箱护罩，则延续前个世代的模式，在原有的横栅饰条之外，加入的直瀑式的线条设计，同时采用镀铬元素点缀，搭配车头与车尾的铝合金下护板，展现更具休闲个性的外观气息。
▲铝合金下护板与黑色的越野套件，还有拉高45mm的车高，都给予A6 allroad quattro更浓烈的运动气息。
但车长4,951mm、车宽1,902mm、车高1,497mm与轴距2,925mm的尺码数据，与A6 Avant相比，最主要的差异，是增加45mm的车高，所带来更出色的底盘离地高度。而且，奥迪还为A6 allroad quattro植入可依照车速与行车模式不同，自动调整车高的气压悬吊系统。在一般行驶模式之下，底盘离地高度为139mm，但若选择最高离地高度，于35km/h的速度下，则可再升高45mm，不过超过35km/h之后，车身会自动下降，回到标准行车高度。但若是车速高于120km/h，则会较标准高度降低15mm。也就是说，这套气压悬吊，有着60mm的调整幅度，以对应各种不同路面的需要。
▲A6 allroad quattro具有车长4,951mm、车宽1,902mm、车高1,497mm与轴距2,925mm的尺码数据。
不仅如此，新一代A6 allroad quattro还标配陡缓降系统与倾斜角度辅助系统，前者可控制下坡时的速度，可自动控制煞车，让车辆以驾驶设定的速度(速度设定范围为2km/h至30km/h) ，安全的离开坡道。后者则会侦测车辆的倾斜角度，但有侧翻的危险，即会给予驾驶警告，请驾驶注意。同时，奥迪还植入具有越野功能的ABS模组，以在松软缺乏抓地力的路面给予充足的煞车性能。而这一切，只要进入越野模式，就会自动启动。
▲陡坡缓降与倾斜角度辅助系统为标准配备。
至于座舱的设计，奥迪也为A6 allroad quattro提供专属的铺陈搭配，以真皮与步料混搭的已面作为A6 allroad quattro的标准配备，并可选择木质或者铝合金饰板，彰显个人的个性。同时，奥迪也提供真皮与Alcantara麂皮混搭的运动化座椅、四环厂徽投影照地灯，还有照明门槛等，让车主可以选配更具个人化的铺陈。
▲座舱维持新世代A6的设计风格，但使用专属的细节元素点缀。
但是，科技化的配备，像是以12.3吋高解析度萤幕作为显示介面的奥迪 Virtual Cockpit全数为虚拟驾驶舱，还有以上10.1吋、下8.6吋两组触控萤幕组成的MMI Touch Response多妹体资讯整合系统等，也都在配备清单中。并保留565公升至1,680公升不等的行李厢容积，还有40:20:40分离倾倒后座，同时还可选配电动式放拖车勾，让A6 allroad quattro更适合从事越野活动。
▲后座具备有40:20:40倾倒机能。
至于动力系统部分，奥迪首波提供231匹马力、50.1公斤米扭力输出的45 TDI；286匹马力、63.2公斤米扭力的50 TDI以及349匹马力、71.4公斤米扭力的55 TDI等3款3.0 V6 TDI柴油引擎作为动力来源，并全数搭配8速Tiptronic手自排变速箱与quattro全时四轮驱动系统。 3者分别可缴出6.7秒、5.9秒与5.2秒的0-100km/h加速表现，极速则是全都被限制在250km/h。而且，也全面配置48V Mild-Hybrid微型油电复合动力系统，可透过8kW功率输出的BAS马达，搭配10Ah的里电池组，一方面给予更轻快的加速反应，另一方面也能进一步降低燃油的消耗。
▲A6 allroad quattro首波提供3款整合40V Mild-Hybrid的3.0升V6 TDI柴油引擎选择。
同时，奥迪除了标配的自适应式气压悬吊，还提供包括后轮转向系统、运动化差速器等，给予A6 allroad quattro的买家选配，并可透过载的ECP电子底盘平台，统整与底盘回馈相关的资讯，调整气压悬吊、后轮转向系统与运动化差速器的运作模式，搭配奥迪 Drive Select驾驶模式选择系统，期盼给予更出色的动态反应。同时，配备清单中也具备Adaptive Cruise Assist主动式巡航辅助、交车路口辅助、后方侧向来车辅助等主动式驾驶安全辅助系统，并可透过zFAS中央驾驶辅助控制平台，汇整各传感器的资讯，统一控制各项驾驶辅助系统。
▲全面标配可自动调整高度的气压悬吊。
奥迪表示，新一代的A6 allroad quattro将会从6月开始于欧洲市场上市，开出61,500欧元的入门价格。同时，还会提供20 years allroad特式版本，运用19吋铝合金轮圈、黑色外观套件与真皮及Alcantara麂皮混搭内装铺陈等，庆祝allroad quattro家族诞生满20周年。而新一代的A6与A6 Avant，目前也预计在2019年下半年来到台湾市场，但A6 allroad quattro的时间点则尚未敲定。
