“宋MAX”对于部分人来说可能还是个陌生的存在，“宋MAX是大宋的洋气念法吗?”你的无知真的让我不忍直视。宋MAX是一款比亚迪全新高端七座MPV，其全车外覆盖钣金件的模具均由日本荻原工厂生产，得益于荻原模仿具团队追求完美的匠心精神，车身缝隙更均匀、更美观，而设计方面，则是在奥迪前设计总监艾格加盟后，得到了很大的提升。作为比亚迪融合国际化团队后的全新力作，宋MAX丰富了比亚迪宋“全擎全动力”平台的产品线，为用户提供了更多元化的选择。
宋MAX汽油车型预计将在9月上市，新车的售价目前还没有对外公布。虽然价格还没有公布，但凭借着“好看到不像比亚迪汽车”的高颜值和精细的做工，宋MAX成功地赢得了大众的欢心，8月13日，在东莞举行的比亚迪宋MAX媒体试驾品鉴会现场，在没公布售价的情况下就成功地交订了32台宋MAX。
虽然前面一直强调着奥迪前设计总监艾格的加入使宋MAX的设计产生了“整容”式的改变，但其实宋MAX的造型早在艾格到来之前就确定了，艾格加入后主要对细节进行了修改，起到了画龙点睛的作用。宋MAX的外观设计融入的“Dragon Face”前脸造型，正是艾格的主导设计，未来它将会成为比亚迪的家族式前脸。
“Dragon Face”顾名思义就是指龙的脸，也就是说宋MAX的前脸设计灵感来自于龙，然而，宋MAX的前脸想让人联想到龙，还真的有些吃力，唯一能让人联想到龙的估计就是它那锐利的前大灯了，“眼神”犀利凶悍，与龙不怒自威的形象很是相符。
侧面看，那条从前大灯一直延伸至车尾的腰线非常惹眼，悬浮式车顶也非常时尚，跳脱出了传统MPV车型呈现出来的呆板模样。
进入内饰，首先吸引眼球的一定是中控台上那块12.8英寸的触摸屏，这是车内科技感的主要体现。做工用料方面，中控台的顶部采用了搪塑工艺制作，并附以“缝线”作为点缀，中控台右侧的装饰件触摸感也很平滑。
宋MAX采用了2+3+2的7座布局，同时第二排座椅支持前后滑动、折叠，第三排座椅支持第比例放倒，可进一步拓展车内空间。车子还配备了一个采光面积达到0.88平方米的全景天窗，视野非常好。
动力方面，宋MAX将搭载一台1.5L涡轮增压发动机，最大功率为113kW，百公里综合油耗为7.6升，后期还会推出混动和纯电动车型。
