进入炎热的夏天，用车过程基本上离不开空调，因此，平均油耗也会成为全年最高的时期。虽然说日常开车有各种所谓的“省油技巧”，但车子本身的油耗水平才是省钱的关键，那么，对于预算8-10左右的朋友来说，有哪些物美价廉、油耗又低的车型呢?
官方指导价: 7.69-9.79万
艾瑞泽系列家轿在奇瑞品牌下拥有相当重要的地位，而其中又以艾瑞泽5最为热销，艾瑞泽5 SPORT车型是在后期新增的细分车型，相比普通版拥有更运动化的外观以及更强的1.5T动力，综合竞争力更加突出。目前，艾瑞泽5 SPORT普遍有数千元的优惠，次顶配全包落地也仅10万元出头。
艾瑞泽5 SPORT比普通版增加了运动套装，包括运动化前唇、车身侧裙、运动式固定尾翼和17寸轮毂，在外观运动风格上进行了强化，C柱开始有轻微的掀背设计，短尾的设计看起来很动感，俯冲的整体风格也时刻在表明它的运动属性。车灯设计也是前脸的一大亮点，前大灯采用远近一体式带透镜结构，其中转向灯也包含在内。
基于M1X平台打造的艾瑞泽5 SPORT车身尺寸为4572x1825x1482mm，轴距为2670mm，属于主流水平。前排座椅腰部包裹性不错，后排座椅靠背角度适中并支持整体放倒，空间利用实用为主，其次，后排提供了2个5V的USB充电接口很人性化。艾瑞泽5 SPORT全系标配的Cloudrive2.0智云互联行车系统，人性化的语音系统也符合当下的潮流。
艾瑞泽5 SPORT搭载的是奇瑞第二代1.5T发动机，最大功率为108KW，最大扭矩为210Nm，缸盖集成式排气歧管，新型低惯量涡轮，风冷中冷器升级为水冷中冷器，体积更小，热效率提高到37.1%。拼数据并不适合它，高动力低油耗低排放才是它最大的亮点，综合油耗仅6.3L/百公里。该发动机1250转时涡轮即可介入并提供30%增压效果，1700转即可提供90%增压效果，平顺性和稳定性处于领先水平。变速箱方面，则提供5速手动以及CVT(可模拟7速)变速箱。
吉利 新帝豪
官方指导价：6.98-9.88万
作为老面孔的吉利帝豪已经让不少人熟悉，毕竟它也是近年来销量最好的自主家轿。相比奇瑞艾瑞泽5 SPORT那运动感十足的造型，新帝豪则显得比较平庸，不过对于大部分沉稳的父辈而言，这样无过就无错的样子反而更获青睐。
新款帝豪的整体造型延续了上一代车型的设计风格，依旧是吉利家族式设计特征，具有不错的品牌辨识度。内饰虽然延续现款的线条设计，采用了家族式拱桥弧线设计，不过在各个细节上的改动还是非常明显的。
新帝豪在内饰上变化也挺多的，整体中控造型变得更加年轻时尚，档次感提升不少。方向盘采用吉利家族新的设计风格，底部巧妙地运用平底设计，更符合人体工程学，多功能按钮分布在方向盘左右两侧，趋向年轻化。
动力方面，新帝豪搭载1.5L和1.3T两款发动机，1.5L发动机最大功率80KW最大扭矩140Nm，匹配的是5速手动和CVT变速箱。1.3T发动机最大功率98KW最大扭矩185Nm，匹配的是6速手动和CVT变速箱。工信部数据显示百公里油耗分别为5.7与5.9L，而后期车主点评中，百公里油耗在7.5L左右。
长安 逸动DT
官方指导价：5.49-8.09万
10万元左右的家轿，其实长安逸动也是一个很不错的选择，但相对顶配才8.09万元的逸动DT而言，价格范围稍微有点超出预期，因此，逸动DT在这个价格区间内反而可以获得配置更高的车型。
逸动DT在3月份已经正式上市，也是一款换代车型，基于亲民入门级车型悦翔V7打造而来，因为更换了长安最新的家族设计，顺便归入逸动车系。至于DT二字，官方的解释是“Dream Time”的缩写，意为“圆梦时刻”。
与悦翔V7相比，逸动DT的外部尺寸有所调整，但轴距没变：新车的长宽高分别为4575*1750*1525/1500mm，轴距为2610mm。在配置上，根据车型的不同，逸动DT拥有前排侧安全气囊、前后排一体式安全气帘、昼间行驶灯、天窗、鲨鱼鳍天线、倒车摄像头、倒车雷达等。对于不少首次购车的朋友而言，这样的配置已经相当可观。
逸动DT提供3种动力总成，1.6L发动机最大功率92kW(125PS)，最大扭矩160N·m，传动匹配5MT或4AT变速箱;1.0T引擎最大功率86kW(117PS)，最大扭矩180N·m，传动匹配6MT变速箱。目前网上的车主点评中，逸动DT的油耗在7.1-8.2L不等，虽然不算很低，但考虑到车价最亲民，1万元差价几乎是开车2年的油钱了。
最后
虽然说，这两年里新能源汽车进入了爆发阶段，各种混动、电动车型对传统燃油的依赖变得越来越低，但电动车的应用始终还没达到大面积普及的阶段，而较高的车型售价也让不少普通消费者望而却步。对于预算只能选购入门级车型的消费者而言，物美价廉油耗低的车型，才是当下最明智的选择。
