提到热车，总是会想到发动机的热车，于是很多车友将车停在那里，热车10分钟，之后上车就把车速搞到60km/h以上。
这样真的对吗？答案是：NO!
热车，不只是热发动机，还要热变速箱，特别是自动挡车，更如此。
自动变速箱的工作温度是多少？
它的工作温度在140℃左右，达不到温度，就剩下磨损了。
当然温度也不能过高，变速箱油的两大主要功能，就是用来润滑和降温。
发动机30%以上的磨损，或使用寿命的缩减，都是在低温下造成的，变速箱更是如此，所以冷车刚开车，切记车速不宜过高。
第一：变速箱油还有一个功能，传递扭矩。
变速箱油本身不传递扭矩，但是会阻碍传递扭矩的效果，这是为什么呢？
每年美国有1500万个自动变速箱，为什么都出了不同的故障，90%以上是由于换油不及时，变速箱不洁净造成的。
是什么意思？
变速箱油脏了，得不到很好的更换和清洗变速箱，就这么久而久之，就形成了很多脏东西，影响了扭矩的传递。
甚至破坏了，变速箱的机部件，导致大修。
第二：是什么原因导致的大修呢？
很简单，不勤换变速箱油，即使勤换了，也不能彻底换出来脏油，国内修车厂基本也就这个水平。
脏油换不出来，会发生什么呢？
一是降低各部件的寿命。
脏油中的油泥积炭会形成磨料磨损，从而加大各摩擦片及各部件的磨损，必定折寿各个部件。
二是影响动力传递。
脏油中的油泥积炭会使各阀体油管中的油流动不畅，影响动力传递，从而使自动变速箱提速慢或失速，严重了就会使某个挡位无油压致使烧片。
三是密封胶圈过早老化。
就和发动机一样，脏油还会使各缸之间的密封胶圈过早老化，使各缸卸油油压受影响，也会造成提速慢、失速等故障，严重者使各摩擦片打滑等。
第三：那么最后，就会出现什么情况呢？
变速箱大修
一般跑了15-20万变速箱也就该解体大修了，费用不菲。
这也是，为什么很多二手车，降价贬值这么厉害的原因之一。
