这么多的关键词
是DX7车主对东南汽车产品质量的描述
这样的车企
车主投诉
投诉品牌
东南汽车
投诉车型
DX7
公里数
25000公里
购车时间
2016年3月6日
新车买回家故障不断
据车主回顾，买了车之后
更换方向管柱4次；
更换方向机2次；
更换发电机1次；
更换下三角臂及球头4次，左右各两次；
更换排气管3次；
更换右后装饰条一套；
更换皮带3根；
更换雷达1个；
更换吊耳1个；
更换半轴油封1个；
更换平衡杆小连杆2个......
这些换过的零件，拼凑在一起大概也能造大半辆新车了吧。但是虽然已经更换了这么多配件，至今仍存在发动机异响、后排靠枕左右两侧异响、离合踏板异响等问题。
不是去修车，就是在去修车的路上
车主胡先生说，这辆DX7是在西安三桥东南4S店购买的，但他居住在陕西安康，2016年3月至11月，月月都要去西安维修，月月都在西安更换配件。安康往返西安近600公里，吃住花费每次约为1000-1500元，累计维修路费和食宿费就达到1.5万人民币。一年多一点的新车，行驶里程25000公里，其中有1万多公里都是往返于安康与西安的修车路上。2016年11月底，安康终于建了东南汽车的二级维修店，胡先生终于可以就近进行检查维修了，不用在安康与西安之间来回折腾了。
（车主在西安三桥东南4S店的进站记录）
（部分维修单）
月月修车，月月发现新故障，4S店却推脱敷衍
对于胡先生这辆东南DX7的质量问题，4S店提出先维修，再商议其他问题，但发动机异响至今仍未解决。车主提出要退换车，4S店回复称厂家不同意，只能以2-3次免费保养做补偿，没有后续保障及补偿措施！
DX7故障重重，4S店推脱敷衍，律师来维权
根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第二十条在家用汽车产品三包有效期内，发生下列情况之一，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货：(三)转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的;转向系统、制动系统、悬架系 统、前/后桥、车身的主要零件由生产者明示在三包凭证上，其种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。胡先生在质保期限内，更换方向管柱4次，方向机2次，可以要求4S店换车。
