大概在两年前，哈弗H9(配置|询价)刚亮相的时候，凭借霸气的外观和丰富的配置，被称为“中国版的普拉多”，也确实吸引了不少预购车主的关注，但这个车型究竟怎么样呢？
2017年6月，怀揣着一颗支持自主品牌的心，马先生成为西安首批提到新哈弗H9的车主，但是提到车之后遇到的问题，却让车主苦不堪言：
1.首保之后一、二档换档抖动、顿挫，满载的情况下非常严重；
2.路况不好时后排座位椅全部都异响；
3.前引擎盖响；
4.中控异响；
5.天窗异响。
马先生戏称，抖动严重的时候就像拖拉机一样，并且这样的情况从首保之后就开始了，从此便踏上了漫漫修车路，每次从陕西渭南-陕西西安修车就要花费300-400元的费用，不仅如此，车主已经来回折腾了十几次，但是问题依然解决不了。
大家买的多的肯定是公认的好的，抱着这样的心态，很多人会有质疑，既然哈弗有这么多问题，为什么会有那么多人买？以哈弗H9为例，H９推出时，其“霸道”的外观设计博得了不少眼球。现如今，哈弗H9迎来了改款，看起来整体竞争力提升了不少。
究竟是实力担当，还是营销做得好？来看看参谋长如何点评：
我发现很多中国汽车企业都喜欢贪大求全。比如长城，凭借着皮卡产品站稳了脚跟，积累了一定的口碑；随着国内SUV的井喷式增长，H6大卖特卖，便觉得自己已经不得了了。举起SUV领导者这杆大旗，哈弗家族迅速成型，从H1到H9，价位从5万到近30万，可以说几乎囊括了所有SUV细分车型。不过仔细分析，发现也只有哈弗H6独撑销量大旗，其他车型难以复制H6的销量神话，SUV领导者徒有虚名。
最近2个月，参谋长说车平台接到近千名哈弗车主投诉，反馈的问题也从哈弗H6的空调与变速箱异响到哈弗H2的怠速剧烈抖动，涵盖的车型和问题不断增多。就在长城忙于敷衍公关之际，哈弗的扛鼎之作H9又爆出了问题，让人感叹长城极速大规模扩产真的是人心不足蛇吞象。
H9从上市之后争议不断，第一代惨遭媒体打脸之后迅速推出了第二代H9；2.0T的发动机搭配ZF的8速自动变速箱，技术方面提升明显。但是造汽车不是搭积木，这台8AT变速箱与这台仿造的2.0T发动机匹配的一点儿都不平顺，尤其是H9自重将近2.2吨，如果满载之后，低速时发动机扭矩不足导致变速箱拖档严重，就出现了这位听众的H9变速箱抖动的问题。
可怜这位花了接近30万购买这台H9的听众，本来一心支持国产，支持长城，没想到新车从200公里开始发现问题，几个月过去了，长城一直束手无策。
长城和罗马都不是一天建成的，路虎发展了几十年，也才推出了几个车型，还不能保证款款成功。而长城的SUV车型才发展了十几年，就想做SUV的领导者，这智商也真的让人捉急。
我觉得，长城最应该的是踏踏实实地做好每一款产品，切实解决车辆的技术问题，服务好目前已购买长城的车主；别一天总想着当老大，当领导；不管干什么，离开“为人民服务”这个宗旨，你就一定走不远。
