20万级别的SUV中，CX-5(配置|询价)主打操控，它也一直是长安马自达为数不多的销量支柱车型。但就在6月底，参谋长说车全媒体平台推出的《谁用谁知道》车主调研节目中，居然有2位车主反馈：CX-5车辆行驶中突然熄火，实在让人后怕！
案例一：
坐标：安徽阜阳
2017款CX-5 2.0L车主闫先生，新车行驶不到5000公里 ，正常行驶中车辆突然熄火，仪表盘出现发动机故障代码。虽然4S店已更换燃油泵，但还是后怕，希望通过参谋长说车平台的报道，能够引起厂家重视，还消费者一个心安。另外新车还有：细节做工不过关，引擎盖、翼子板、尾门等衔接缝隙很大，左后轮曾出现减震漏油等问题。
事件详情：
2019年6月1日，车辆行驶中突然出现发动机故障码，当时加油门还有动力输出，出于安全考虑，立即停靠在路边，求助4s被告知偶发性故障，不影响驾驶，然后继续行驶了50公里。第二天故障码自行消失，计划端午小长假带家人去郑州玩，考虑到故障问题，被迫提前做了首保，一路还比较顺利，没再出现故障码。结果在6月9号返程途中，车辆在行驶中突然熄火，故障码也亮了起来，万幸的是刚刚下了高速。
好在车主没有慌乱，立马双闪靠边，再次打火时发现打不着，没办法只能求助4S店进行拖车处理。这个问题很严重，虽然已经进店更换了燃油泵，车主十分担心但后期会不会再次出现？现在都不敢开车上高速了，希望这个问题厂家能够给个说法，幸运不会每次都降临在我身上，现在开车已有心里阴影。
案例二：
坐标：湖北武汉
2017款CX-5，2.5L车主张女士，行驶2.2万公里，发现不少车辆问题，先后遇到过：后视镜不能折叠、日行灯进水、内饰塑料件脱胶，最严重的是高速行驶中遇到油泵故障，时速110km/h车辆突然熄火，目前去4S店已经把问题一一解决，但仍心有余悸，请厂家给出一个合理的解释。
事件详情：
2018年车辆在高速行驶中突然熄火，刹车助力全无！此次事故之前，车辆没有发生过此类故障。4S检测为油泵损坏，免费更换了油泵。一度以为我只是个例，但是最近有多位车友先后出现相同故障，都是燃油泵引起熄火。有的是在城市道路复杂的二环线上，有的是刚做完首保就发生此类故障。足以说明该燃油泵有设计缺陷，如不召回处理将大面积爆发，运气不好、操作不当很可能发生人命关天的事故!毕竟行车无小事，何况还是高速熄火，恳请参谋长说车全媒体平台介入调查此事，让我们车主能安心在道路上行驶！
根据车友的反馈，参谋长说车全媒体平台针对此类故障进行了车主征集
目前已有多位车主向我们提交了投诉信息，更有CX-5车主组建群，并记录下失速故障情况：
高速行驶出现突然熄火，动力缺失的现象已经严重影响驾驶安全。万幸的是车主们及时处理，暂时没有该问题导致的事故或受伤反馈。对于发动机燃油泵为何故障，厂家虽然给很多车主已经更换新的燃油泵，却始终没有明确说明原因。
根据车友描述，有4S售后解释：燃油泵的故障灯亮起，是发动机的自我保护功能开启。（马自达的创驰蓝天发动机还新增了此项功能？）车主对此深表质疑。甚至有些车主在2018年入手新车那半年内就发现了此类故障，4S店的操作一度让他们认为似是自己车辆的偶然现象，但随着车主调研的深入，我们和车主都发现：此故障并非个例，同样问题的车辆存在很多。
虽说马自达有扎实的机械功底和出色的设计理念，但在中国市场的存在感远不如本田、丰田，品牌略为小众，车型也较少。面对此次燃油泵故障导致的高速熄火问题，长安马自达显得不那么“从容”。车友对此很费解：一心钻研发动机的马自达为什么没有给出发动机故障的合理解释？
长安马自达将给车主怎样的反馈，以及事态进展，我们将继续保持关注。同时，遇到相同问题的车主，也请尽快联系我们。（微信关注“参谋长说车车友俱乐部”，即可提交信息）
