8月23日凌晨，位于西安北二环梨园路的特享用绿能充电站内，一辆正在充电的新能源车发生自燃。因火势太大，引燃了旁边的两辆车。
不少附近的居民被车辆燃烧时伴随的爆炸声吵醒，从高层拍下了燃烧的画面，火势一直延续到凌晨2点才扑灭。
参谋长说车平台收到线索后，第一时间赶到。现场有2辆完全烧毁的车和1辆轻微受损的车，链接车辆的充电桩也被烧毁。然而，工作人员不接受任何采访，拒绝拍照，并驱赶现场的人（这么神秘...）
经过参谋长说车记者的“不懈努力”，终于了解到了“庐山真面目”。经确认，自燃车辆为东风风神E70，旁边的面包车根据外形特征可推断为陆地方舟威途X35，最外侧的比亚迪左侧也有部分烧伤痕迹。
东风风神E70搭载的是三元锂电池，最大续航里程401KM，电池能量密度为50.8kWh，官方宣称电池组质保8年或50万公里。
初步猜测：快充导致自燃
万幸的是此次事故没有人员伤亡，事故鉴定人员已经抵达现场，具体的自燃原因还未公开。目击者提供信息，车辆正在充电时发生自燃，当时三辆车的车主均不在现场，初步猜测，应该是快充导致的电池自燃。
新能源为何频频出事
在政策的大力扶持下，各个品牌相继推出新能源汽车，销量也逐年增多。与此同时，新能源的问题和弊端不断显现，关于新能源的争议也一直存在。
频频有车自燃，新能源车的安全性能如何保证？
据《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》数据统计，自今年5月起，新能源汽车国家监管平台共发现79起安全事故，涉及车辆96辆。其中，47辆事故车辆接入国家监管平台，28起事故在发生前10天内国家监管平台已进行预警提醒。
在已查明起火原因的车辆中，41%的车辆处于行驶状态、40%的车辆处于静止状态、19%的车辆处于充电状态。其中，绝大部分事故车辆使用的是三元锂电池，占比达86%。着火原因中，58%的车辆起火源于电池问题，19%的车辆起火源于碰撞问题，还有部分车辆的起火原因源于浸水、零部件故障、使用问题等原因。
蔚来汽车两个月发生了四起自燃事故，在今年6月27日，蔚来因电池设计存在安全隐患宣布召回4803辆ES8(配置|询价)车型，这是造车新势力车辆交付以来的首起召回事件。
受各方面影响，新能源销量下滑
中国汽车工业协会发布的数据显示，新能源汽车7月产销比上年同期分别下降6.9%和4.7%，这是国内新能源汽车产销首次出现负增长。除了与新能源补贴退市有关，频繁的自燃新闻也让持币观望的消费者十分担忧，不敢下手。
车辆自燃怎么办？
很多车主担心，如果车辆自燃的时候，刚好在车上怎么办？
车辆自燃初期往往没有明火，可以通过嗅觉判断，车内会散发出一阵阵橡胶或塑料烧焦的味道，或者发动机盖上有烟雾冒出等预兆。
如果汽车自燃时被迫困在车内，应利用身边的救生小锤、金属棒等一切工具凿击门窗玻璃或天窗，寻求第一时间远离自燃车辆，在逃生过程中要及时脱去化纤衣服。
我们大概整理了几个步骤，希望可以帮到大家：
需要注意的是，电池着火可能需要24小时才能完全扑灭，冒烟表示电池内部仍处于高温状态且极易死灰复燃，所以必须密切观察电池状况。
在这里也提醒各位新能源车主，日常行车时也要多注意保养爱护，发生碰撞或者存在异常情况一定要检查，尤其是电池。一定要按照安全规定合理充电，避免使用快充。新能源汽车的发展是必然趋势，希望可以尽快克服高频率自燃的隐患，加强新能源汽车的安全性。元芳，你们说呢？
