不知不觉到了该
谈婚论嫁的年龄
前两天跟朋友聊到教育问题
曾经那群叛逆的90后现在却一致认为
对自己的孩子会严加管教
不会过度宠爱
就在我思考迷茫的未来时
突然又看到另一个新闻
“雷克萨斯全系涨价1W+”
这雷克萨斯不就正好
是被宠坏的那个孩子么
别的品牌都在努力降价搞促销
人家偏不
仗着消费者对它的“溺爱”
一边肆意妄为的加价
一边高调的宣布涨价
其实像雷克萨斯这样
被“溺爱”的车企可不在少数
今天小编就来盘点一下
那些被宠坏的车企到底都有哪些吧~
被溺爱的车企之—雷克萨斯
首先要点名的当然是雷克萨斯了， 现在只要一说起雷车，就能看到网上嘘声一片，颇有人人喊打之势。
雷克萨斯强制分期就分期吧，加价两万也忍了，等车3-5个月就等了，现在还要涨价！涨价就涨价吧，至少你要给用户很好的购车体验吧，然而雷克萨斯在售前服务方面同样不令人满意。
2018年我们曾针对当地数家雷克萨斯4S店的售前服务，做了详细的走访调研，在走访时发现4S店普遍存在各种问题：停车无人指引、洽谈区清理不及时、茶歇饮品需要自助等等。而加价、强制保险、强制分期等更是家常便饭。
雷克萨斯一直以超高的质量标榜自己，的确雷克萨斯整体可靠性不错，但这并不是你如此理直气壮涨价、加价的资本。可是在各种加价的背后仍然存在质量问题，那就真的是可忍孰不可忍。
被溺爱的车企之—大众
其实“溺爱”这个词已经不太适合大众，对于不少人来说它都快“成神”了，应该烧柱香祭拜起来才对……
小编依稀记得在9年前，也就是2010款大众途观(配置|询价)上市时，它成了当时同级别中唯一一款非日、韩系的车型，稀缺性可见一斑。不少4S店都挤破了头，甚至出现排队买车的情况，加价三万提车再正常不过。
然而大众的服务怎么样，相信大家都心里有数，在走访了当地8家一汽大众4S店后发现，一汽大众竟只得到69分的平均分。无人理睬、专业知识不足、试乘试驾敷衍、无人回访、捆绑销售等问题普遍存在于各家店。
而在质量可靠性方面，大众车同样存在不足，烧机油和双离合变速箱故障都成了大众的代言词。反正质量差也会有人买，那就没必要去解决问题。
被溺爱的车企之—长安福特
要说长安福特这两年，在中国混的是真不咋样，从销量趋势图中可以很明显看出。2018年之前长安福特还能保持最高月销10万+的傲人成绩，而现在最高月销量还不足2万台。
福特本身产品力并不弱，且它不像日系车那样有些“不好”的标签，混成这样只能说是咎由自取。一方面长安福特产品更新速度太慢，一款车型不改款能卖七八年，这让不少等新款的车主被迫选择其他品牌。
另一个方面，本身销量就差，服务上还不努力，尤其是在车型讲解和竞品分析方面，销售顾问大多是一问三不知。所谓知己知彼方能百战百胜，如果连自己的产品都不了解怎能卖的好车？所以当地四家长安福特4S店的售前服务得分只有可怜的75.8分。
不过销量差最重要的原因还是质量，断轴、漏油已经成了长安福特的代名词，再加上使用廉价材料，导致车内异味非常大，让不少车主饱受诟病。
被溺爱的车企之—标致雪铁龙
作为最早打入中国的合资品牌之一，标致雪铁龙在中国影响了几代人，1992年雪铁龙与东风汽车成立神龙公司，为我们带来了经典车型—富康。当年雪铁龙凭借先进的DOHC技术以及悬挂系统，在中国拼下一片“江山”，在很长一段时间里，大街上雪铁龙的LOGO比大众还多。
但法国人的傲慢性格，导致标致雪铁龙的中国之旅变得异常坎坷，在SUV大火的几年里，神龙汽车却不为所动。其中雪铁龙一头扎在C4、C5等轿车上出不来，而标致4008(配置|询价)、5008等车型也没能获得消费者认可，从此神龙汽车整体销量开始一蹶不振。
另一方面标致雪铁龙的整体质量下滑也非常严重，近两年在各大投诉平台上，标致与雪铁龙都是榜上有名。并且国家质检总局也接连不断的对其进行召回，可见其质量有多么不堪。再加上神龙汽车高层不断变动，企业留不住人才，前途一片迷茫，很可能将面临退市的风险。
被溺爱的车企之—沃尔沃
说到沃尔沃，你首先想到的一定是“安全”二字，确实沃尔沃在品牌创立之初，就把高安全性作为它的主攻点，就连车上第一道生命防线—三点式安全带，也是沃尔沃最早发明的。
随着汽车工业的不断发展，各大汽车厂家都在不断提升整车安全性，沃尔沃早已不是“最安全的车”，但它却始终用这个标签来给自己贴金。
查阅2018年美国IIHS测试后小编发现，豪华品牌车型中，宝马、奔驰等一线豪华品牌，在安全性得分方面都高于沃尔沃，并且整个沃尔沃品牌中，竟无一款车能拿到TSP+的最高评分。
在质量可靠性方面，沃尔沃更是故障百出，车身抖动、发动机异响、电控系统异常已经算是小问题。2017年沃尔沃XC60(配置|询价)出现大规模变速箱故障，在当时引起不小轰动。据车主反馈，车子经常出现踩油发动机空转，频繁顿挫，甚至是突然往前窜，严重影响安全驾驶。
而这都不是最过分的，2018年9月的上海车展，沃尔沃车主们由于质量问题不断、投诉无门，遂在沃尔沃站台上集体维权，但却遭到穿着黑衣拿着黑伞的“保安队”团团包围，甚至拳脚相加，现场有很多车主都受到不同程度的轻伤，其中甚至还有女车主。
买车时告诉我们“顾客是上帝”，买完车后上帝却挨揍，这样人神共愤的事恐怕也就沃尔沃能干得出来。
今儿个点名的这五个品牌
其实只是个典型
或者说是当下车市的一个缩影
加价、捆绑销售屡禁不止
售前售后服务参差不齐
而这些问题还经常出现在
消费者更信任的合资品牌中
肆意消费大家的信任与情怀
把每个车主当做待宰的羔羊
买车前你是上帝
买车后置之不理
令无数车主一而再再而三的失望
反观我们的自主品牌
不论售前还是售后服务
整体表现都很不错
虽说品质上与合资车还有一定差距
至少能让消费者掏钱掏的舒心
随着国产车逐渐崛起
这些被惯坏的品牌
也“嚣张”不了太久
到时候他们都会明白
买不买是消费者说了算
