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喇叭分位图
继上次更改“中柏林”后 又一次升华大柏林 全套23个喇叭,一个1450W功放
全套配件明细如下:
中置 一个
中置高音 一个
前门旋转高音 两个
前门中音 两个
前门低音 两个
主副驾驶低音 两个
眼镜盒环绕中音 两个
顶棚环绕中音 两个
后门高音 两个
后门中音 两个
后排环绕音 两个
后排高音 两个
后备箱低音炮 一个(自带功放一个)
后备箱1450W功放 一个
还有后备箱毛毡一个(后备箱安装低音炮占用空间,原车毛毡无法使用)
大柏林线束一套、前门旋转模块 两个、前门低音盖板 两个
注意:808高配主机一套,原车小主机无法适配大柏林功放,所以需要更换高配主机
以上是部分配件,因为之前升级了“中柏林”可以参考之前的文章:
之前安装了前门旋转高音、顶棚柏林以及眼镜盒柏林,所以配件不在其中
大柏林低音炮自带的小功放,看面明晃晃的HIGH END了吗,小柏林是HIGH
大家伙,低音非常震撼
大柏林的高音和小柏林从外观上就有明显的区别,做工更细腻,采用金属盆面,因为大柏林是主动式分频,所以不需要电容来做支撑,所以大柏林的喇叭不需要配备电容,尽情发挥
左小柏林中音 右大柏林中音
从外观很明显区分 大柏林盆面采用编织棉麻盆,接线采用扁平银线编织,锥形防尘帽材质能有效防止盆面塌陷,音质更犀利,无电容,不降频,可以清晰展示音源中音
小柏林盆面采用纸盆面,接线采用纯铜线,防尘帽为纸皮防尘,如果安装不小心触碰,容易造成折损,选择专业店面,尤为重要,自带电容,电容驱低保高,如果低音涌入轻则音圈移位,重则烧音圈,所以如果有想将大柏林喇叭安装小柏林功放上,要注意了,需要在其中增加电容,方式喇叭烧损
大柏林线束要明显比原车粗很多,用料个方便都要实在一些,线材上面绝对不能节省,记住接线一定不能马虎,如果不会安装的可以找找奔驰的电路图,,也可以找我要一份,大柏林安装其实很简单,除了顶棚和门板需要圪洞意外,其他地方都是直接替换的,线束也不需要破线,整套小柏林的线束全部替换成大柏林的,不需要破线,所以安装相对比较简单,难点在后面的COMAND主机
前门低音
旁边的白色模块就是电吸门的配件了,可以参考之前的文章
中置
后备箱低音炮 自带功放,大柏林1450W功放被挡住了
后排环绕,同样的小柏林一个喇叭,大柏林多了个高音,大柏林总体对音乐非常敏感,高中低音能很清晰的分辨,音厂不混乱
眼镜盒内置两个环绕中音喇叭,眼镜盒和顶棚柏林,主要是为了出发3D环绕效果,所以音量较低,只为起点睛之笔
3D旋转高音,之前为了B格已经安装好,内置控制模块,可以实现声控,静音键控制开关,如果没有装大柏林,想安装旋转高音,推荐两种方案:
第一种:安装副厂旋转高音,电控,着火开启(转出来)熄火关闭(缩回去)内置音响更换小柏林喇叭,不损伤音质,价格合理,同步原车氛围灯
第二种:安装原厂旋转高音,声控,播放音乐开启(转出来)静音关闭(缩回去) 内置音响为大柏林高音,小柏林的中和高音为并线,并不是单独线束,所以需要增加电容,防止串音
当然了专业的事交给专业的人来做,如果有什么文章没讲清楚的,欢迎大家私信,留言
顶棚柏林带64色氛围灯,同步原车,内置两个环绕中音,与前排眼镜盒形成一套,共同起到环绕音作用,但是取线位置缘故,音量要略高于眼镜盒,给前排驾驶人带来更震撼的音效
除门板以外其余配件均采用纯原厂配件,单独的门板原厂的是带喇叭孔,订货周期3-4周,价格不菲,自行脑补
走线的图片,简单一张图待过,专业的事交给专业的人 来做,布线是个大工程,因为是原厂改装,所以全部线束都有预留位置,可以直接固定
开始恢复,原车做了门板和四轮的大能隔音,起到去除外界杂音,减震,隔音的效果,使得音质更佳完美
大柏林必备搭档:NTG5.5主机Comand系统
之前国内E级安装原车均带有Comand主机,所以单纯安装一套音响 简单的多,但是这次难度升级,增加808主机,之前有接触过的朋友应该都知道,奔驰两种系统,Audio2.0和Comand 更换必然要损失一机一码的梅赛德斯ME,以及流光溢彩氛围灯问题,为了不损失原车任何功能,本次安装所有配件均采用原厂全新配件,否则无法实现4G TEL 在线
注:807版本标配Comand系统
看看主机,右边为高配NTG5.5的Comand系统主机,外观上看只是增加了一个USB尾插
功能上增加了:
视频播放
5.1声道解析
DTS音效
车载WiFi(需从官网购买,巨贵)
支持交通标示辅助系统
支持HUD
导航实时路况
互联驾驶
Comand系统才支持的大柏林界面
五种音效,可以随意切换
视频播放,这才叫个车
总体来说,大柏林的音质需要静心听,每个音源发音都略有不同,高中低音很清晰,着点和小柏林就有明显差距,不会串音,当然对音乐的品质要求也更高,无损音乐是必备了,增加的视频播放功能,当车辆速度达到15迈以后,就无法观看了,也是为了形式安全,开车不分心;