夹缝生存谁更强?解读哈弗H4/宝骏530

哈弗H6一直是SUV销量榜首,而宝骏510自从上市之后势头迅猛,甚至把大哥宝骏560都被拉下马,已经连续4个月销量仅次于哈弗H6排榜二了。我们很好奇,到底还有什么车能把这两款神车拉下马?

保垒最容易从内部攻破的,此次广州车展,我们就发现哈弗及宝骏的两款全新车型,看过之后突然发现,莫非这两款新车是要来革自己兄弟的命?这两款备受瞩目的车型就是哈弗H4以及宝骏530。

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哈弗H4从名字就可以看出,定位可介于哈弗H2与H6之间。车身尺寸也是一款比较主流的紧凑型SUV级别。

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哈弗H4虽然比哈弗H6短了229mm,但轴距只小了20mm,实际体验后排空间还不错。值得一提的是宝骏510车身尺寸才4220mm,这也不妨碍它月月热销啊。

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哈弗H4放在展台的最中心位置,可想而知是这次哈弗的最重磅车型。第一眼看过去简直是缩小版的哈弗H6,同样是红蓝标战略,红标盾型大嘴式前设计,蓝标六边形进气格栅设计,两侧与大灯相融合。这和哈弗H6如出一辙,这种家族化的设计风格虽然有套娃的嫌疑,但会提升整个品牌的知名度,也算有好有坏。

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哈弗H4量产之后将会用上LED光源,这点连哈弗H6高配都只是氙气大灯,很值得点赞。而尾部和H6一样也是采用了双边共两出的排气管造型,且都是真实的,而不是装饰,这些外观设计都足够提升新车的档次感。

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见过哈弗H6内饰的都不免吐槽,贯通式空调出风口造型很像鲶鱼,看起来很怪异。幸好哈弗H4没有用这种设计。中控台偏向于驾驶席,中控屏幕看起来比哈弗H6还大,下方式钢琴键的按钮,方向盘和挡把都和哈弗H6相似。内饰质量表现不错,多处使用软性材质,比较有质感。

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车展上的哈弗H4展车应该是高配车型,配有雷达探头、无钥匙进入/启动以及全景天窗等等,大概哈弗H4是要向着“精品SUV”发展。

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新车相比哈弗H6小了点,但实际空间表现也还挺好的,模特身高163mm,后排腿部空间3拳左右,而头部空间两拳多,这得益于头部的凹陷设计。后备箱纵深很可观,而且座椅支持四六分割,放平之后还是相对比较平坦的。唯一缺点就是哈弗家族都有的后备箱开口过高的弊端,放置物品太麻烦。

哈弗H4动力用到的是哈弗H6搭载的1.3T和1.5T发动机,其中1.3T参数略有下调,而1.5T是哈弗H6最新款的1.5T缸内直喷引擎,相比老款提升了75牛米,匹配的也都是7速双离合变速箱。这两套动力在哈弗H4的表现基本可以从哈弗H6看出来了吧。

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纵观哈弗H4,无论从动力,空间,外观都基本是一个缩小版精品化的哈弗H6,这对于只能买哈弗H6低配的人群无疑是一个福音,这下子可以买哈弗H4的中高配了。而对于哈弗品牌也是一个契机,丰富产品链,覆盖更多消费人群。

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我们都知道现在宝骏最热销的是510,现在要推出一款定位稍高的530,要是销量好的话,品牌自然向上延伸。另一方面讲,这也是无奈之举,之前510没出现的时候,560销量还是杠杠的,但是510上市之后,更新潮的外观,更入门的价格,赢得了更多的客户,活生生把560逼死。宝骏这才后知后觉,推出了510和560之间的530。

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不过宝骏并不同意530是定位低于560的一款SUV,而是一款主打“精品”的SUV。但无论怎么讲,新车定位应该不会比560高,还是主打年轻群体,从极具时尚感的设计就可以看出来,事实上,此次530只开放了外观,内饰还是密封的。

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但是这外观就已经颇具亮点了,基本上能用的时尚元素都用上了,例如,分体式大灯,包括眯缝眼的LED日行灯和“C”字型灯框,用粗壮的镀铬条装饰的六边形进气格栅,侧面流行的悬浮式车顶,花瓣式的铝合金轮圈,轮胎也是19寸的大脚,品牌来自米其林,非常下本。尾部用镀铬条连接两侧大灯也是常见的时尚设计,而双边双出排气管更为张扬,不过仅做装饰,实际上采用的是隐藏式排气。

整体看下来,宝骏530比510更硬朗,颜值也更高,动力并不弱,1.5T和1.8L动力和宝骏560那套一模一样。外观向着更年轻时尚的510,而动力向560看齐,空间呢?目前还不能体验,但是车长居然比560还稍大点,这是综合了510和560的优势,要是定价合适,看来也是一个热门车型。

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哈弗H6、宝骏510的热销不是没有原因的,宝骏和哈弗都是在成本控制及消费者喜好的把握很有一手的品牌,推出的车型也基本能成为热销车型,并不需要多高大上,但胜在非常实用家用,每一分钱都用到实处,这是他们不走弯路的原因之一。哈弗H4和宝骏530和它们的相似度这么高,未来上市之后反馈预计不会差,一切就等上市价格了。

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