凤凰网汽车AMG驾驶学院，是几乎每个热爱驾驶、热爱赛道的那些孩子最向往的地方之一，其在国内已连续举办了八年，定位低于AMG精英驾驶培训，入门的课程旨在带更多的车迷了解驾驶，并学会一些最基本的驾驶常识。
本次珠海站是今年的收官战，除了一些AMG车辆的体验，简单的赛道常识了解外，本次AMGGT四门版的亮相和AMG GLC(配置|询价) 63 SCoupeEdition 1破纪录的珠赛圈速挑战则更显重要。
基础培训
与更追求平衡哲学的M大师有所不同，AMG显然在更大马力、更强劲的动力这条路上越走越远，咆哮怒吼的V8发动机一直在向你诉说它的蠢蠢欲动，吸引你去驾驭它、释放它。
赛道跟随训练的初衷很简单，就是在专业教练的带领下让学员了解到什么是正确的赛车走线，尽量把赛道的宽度用尽，以尽量小的转向角度来驾驶车辆过弯。也就是在赛车中最基本的外内外走线原则。
这是赛车驾驶的基础。合理的控制车速会避免出现转向不足的情况发生——顺畅的过弯永远比推头要快。
如果细心去观察，你可以看到教练的出弯同样有技巧。
在通过弯心并摆正方向的那一刻，实际上他搭在油门踏板上的脚已经踏下去了几分，随着细腻控制的油门线性释放，车会以合理的加速度出弯。这时全油门的做法实际上是错误的：大马力的后驱AMG车型很可能在你并不敏感的车感中突破抓地力，带来的则是后轮的横向摆动，甚至掉头。
全新GT 63 S 4MATIC+四门跑车先型特别版亮相
未来，全新AMG GT(配置|询价)四门跑车将在中国市场提供4款车型——GT50、GT 53 4MATIC+、GT 63 S 4MATIC+及GT 63 S 4MATIC+四门跑车先型特别版。
AMG GLC 63 S Coupe Edition 1打破珠海量产四门SUV圈速记录
在活动即将接近尾声的时候， AMG GLC 63 S Coupe Edition 1在车手Maro Engel的极限驾驶中向着珠海量产四门SUV圈速记录发起挑战，最终打破纪录，并将成绩锁定在1:51:758。
作为细分市场中唯一搭载V8双涡轮增压发动机的车型，全新AMG GLC 63家族同时配备AMG调教9速手自一体变速器和AMG调教增强版四驱系统（4MATIC+），百公里加速3.8秒，是该级别细分市场中速度最快的车型。
结语：几乎每个优秀的驾驶者都参与过这些正统的驾驶培训学院，或是AMG，或是M，更高级点的，或是保时捷。
对于这些品牌而言，他们从来不是说希望通过这些体验，告诉你他们的车有多牛，他们并不需要。
也许他们更希望借此告诉大家，驾驶需要打好基础，有所理解，而不是一味的蛮干。
