作者：每日汽车2016年11月21日 16:16
300[导读]如果XC90的任务是打品牌，那么对于SPA平台上的第二款车型——S90显然必须成为沃尔沃在中国的主力担当，从38.98万起的预售价格不难看出，沃尔沃在豪华行政级别轿车市场的地位，以及复兴之路的推进势在必得。
“下面我宣布，沃尔沃S90长轴距版豪华轿车的预售价格为38.98万元起！”11月18日，广州车展5.1展馆的沃尔沃展台上，当沃尔沃亚太区总裁兼沃尔沃中国销售公司董事长袁小林宣布S90长轴距版预售价格时，台下响起了热烈的掌声和叫好声，这种声音，比去年7月8日XC90上市时的来得更实在和真诚。之后陆续在线上线下看到“好车好价”的反馈。
的确，一直被沃尔沃提起的全球复兴和中国市场的复兴，太需要一款受市场欢迎的产品去支撑。当然，沃尔沃在产品力方面无可厚非，北欧的简约风格以及豪华的质感，相信能捕获不少消费者的芳心，因此，价格则成了沃尔沃最重要的羁绊，一方面是豪华品牌的格调，另一方面必须考虑的是市场竞争的残酷和已经跌倒豪华品牌第七位置的现实情况。这一点，全新SPA平台上的首款车型XC90就已经得到了市场惨痛的教训。
而从这次广州车展发布的38.98万元的预售价格来看，沃尔沃似乎对中国市场开始懂了。或许在今年12月份S90长轴距版正式上市的时候，这个38.98万元的价格还有余地，但至少从这个价格公布开始，沃尔沃在中国市场的复兴之路才算得上是正式拉开帷幕。
提到沃尔沃的复兴之路，则是在一年前XC90上市的时候。从2010年入主吉利集团以来，沃尔沃苦练内功，耗资数百亿美元打造了SPA平台，XC90作为沃尔沃新平台上的首款车型，也被沃尔沃基于了厚望，由于XC90强有力的产品实力和竞争优势，使得沃尔沃在全球市场的表现连连突破记录。
今年前10个月，沃尔沃全球销量42.47万辆，同比增长8%。而今年前三季度的，沃尔沃营运利润达76.6亿瑞典克朗，已经高于去年全年66亿瑞典克朗的利润，并且今年有望销量和利润再创新纪录，沃尔沃的全球复兴之路迈向正轨。在这其中，最大的功丞非XC90莫属，新旗舰产品一方面提升了品牌形象，销量的走高更体现在为沃尔沃提供的丰厚利润上。
但是，面对沃尔沃的第二故乡——中国市场，沃尔沃的复兴之路分会场却始终表现平平。XC90的上市，于定价策略的不够精准，承载沃尔沃打响品牌、带动销量的XC90，在上市后并没有达到市场预期。
之后XC90经过一番价格调整，宣誓沃尔沃再出发，才把月销量拉升至700多辆的位置，而在中国走量的产品仍然XC60和S60L撑着，复兴之路仍然走得并不顺畅。因此，S90的到来，以及其定价策略就显得特别重要，也备受关注，因为这确实是沃尔沃在中国需要走量的产品，也是沃尔沃中国复兴的关键一仗。
不过沃尔沃S90所面临的形式也非常严峻，也正好遭遇C级车市大环境的艰难局面，更何况它的竞争对手们都不是省油的灯——奥迪、宝马、奔驰无不变着法儿的使劲浑身解数来迎合中国消费者，ABB之间不仅相互提防，面对二线豪华品牌的卷土重来，ABB更是提高了警惕，奔驰E级已经更新，全新的宝马5系也即将来临，虽然说S90从产品力上挑战ABB不无可能，但受限于品牌，沃尔沃更需要的是在二线豪华品牌中拼出个胜负。
不过，因为凯迪拉克和捷豹路虎，豪华车第二阵营乱成一团。从整体上来看，凯迪拉克四款产品齐齐换新颜，XT5的出现为凯迪拉克产生了雷霆之力，总销量大有赶超捷豹路虎夺取豪华车第四之势。而捷豹路虎也毫不含糊，XFL售价拉低至38.88万元，还要构建“ABB+J”的格局，这对目前尚处在第七位的沃尔沃来说，它必须着急，因为情况已经十分严峻。
因此，沃尔沃必须加足马力，去参与豪华车二线阵营的拼杀，面对其他品牌已经推出的多款新产品，沃尔沃的60和40系列到位还需要一两年时间，那么国产S90的这一炮打响就显得特别重要。不过好在这次发布的预售价格，已经把这一价格拉至同级别最低，再加上S90的强大产品力，最终的市场效果或许会像公布价格时的掌声和叫好声一样。“未来主力车型是S90长轴距版，与竞品相比将保持价格竞争力。”袁小林称。
沃尔沃汽车中国销售公司总经理陈立哲表示：“全新S90长轴距豪华轿车是沃尔沃面向中国市场推出的最富有诚意和价值的产品，在科技领先性和豪华舒适性配置方面，全面优于德系竞品。S90长轴距豪华轿车还将出口欧洲和美洲。我们对这款全新产品的市场表现充满信心。”
都说沃尔沃不会做营销，那么接下来沃尔沃将面临的是营销上的挑战。不过随着中国销售公司总经理陈立哲执行副总经理向东平、销售公司副总裁易寒等人员的相继到位，沃尔沃的营销也随之上了一个台阶。前不久开播的《爸爸去哪儿》第四季，沃尔沃XC90成为官方指定用车，从这一点不难看出，沃尔沃的营销也开始发生了变化。
11月初，在上海举行的S90长轴距版中国首秀仪式上，沃尔沃发布了全球制造战略，沃尔沃正式宣布了其在中国市场三座工厂的生产布局，大庆的90系列、成都的60系列、以及台州的40系列将成为沃尔沃全球重要的生产基地，生产的产品将供给全球市场。
沃尔沃高级副总裁兼亚太区CEO拉尔斯·邓表示，“中国制造是沃尔沃制造的重要一环，沃尔沃中国工厂生产的汽车，将出口全球市场”。中国将成为沃尔沃下一届阶段全球扩展真正意义上的“强劲引擎”，这不仅强化了沃尔沃对当地投资的承诺和信心，更有效促进了地区产业升级和经济的发展，全面践行“中国制造2025”行动纲领，支持中国“制造强国”的宏伟战略。而这些动作都充分印证了沃尔沃对第二本土市场的重视和承诺。
附录：【车展专访】沃尔沃陈立哲大谈谦虚之道
如果说沃尔沃身上有什么重要的标签，或许他们一贯传播的“安全”和“以人为尊”算得上明显。但另一方面，沃尔沃这个品牌在中国市场给人的感觉又有点“傲娇”。
其实，与其说沃尔沃“傲娇”，还不如沃尔沃内心矛盾，这种矛盾产生的原因，一方面是因为整个市场竞争激烈，沃尔沃必须保持自己豪华品牌的身段，不能向市场和消费者“低头”。不过也因为此，市场带给沃尔沃的则是惨痛的教训，在全球市场进入复苏的步伐之后，沃尔沃在中国市场的表现却拖了后腿。
然而从11月18日广州车展公布的S90长轴距版轿车38.98万元起的预售价格来看，沃尔沃似乎一改“傲娇”的作风，出其不意地变得理性，更或者说是开始懂得在中国市场应该怎么做了。这一点，从广州车展上对履新不久的沃尔沃中国销售公司总经理陈立哲的专访就更加能够看出。
今年6月1日，沃尔沃中国台湾市场总经理陈立哲被正式任命为沃尔沃中国销售公司总经理，当时业内还在担心，这位来自祖国宝岛，并不熟悉中国市场的总经理，能否带领沃尔沃走出困境，但这次陈立哲的首次正式亮相，似乎给这种担忧来了有力的一击。
此次车展，陈立哲在发布会上讲述了沃尔沃S90长轴距版的卖点，之后在媒体专访上，多次提到要谦虚看待这个市场，“沉淀和观察是很重要的过程，我必须虚心面对这个市场，它快速的节奏是我从未遇到的挑战。”
11月初，本刊记者在上海的S90长轴距版的首发仪式上，就已经领略了陈立哲的风度。和其他汽车多数豪华品牌汽车销售公司老总不一样的是，对面媒体，陈立哲表现得恭敬而客气，并特别乐意与媒体交流，愿意倾听多方声音。
“我给我同仁就两个字“谦虚”，咱们要很谦虚看待这个市场。我们的商品非常好、工程能力也是业界首屈一指，但面对市场接受度、消费者对我们的观感和认知要虚心接受和改变，不要自以为是。”陈立哲透露，他到任的这几个月里，所做的第一件事情就是带领团队一起，从经销商、内部运作、市场环境去了解、研究，“我们无法直接面对面与ABB竞争，但我们商品负责任的态度绝对超过了ABB，虚心看待市场、分析市场、实验市场，这是沃尔沃的出路。”
沃尔沃中国销售公司副总裁易寒也透露，陈立哲先生加入到沃尔沃中国之后，相当多时间都在市场上，与一线销售人员沟通，“这样的拼搏精神对于我们而言是一种鞭策和表率，从表现上大家也看到团队的变化，同时对于全国200家经销商的管理团队都是非常正能量的激励。”易寒认为，只要对中国市场有深刻的洞察有谦虚的态度，结果都是好的。
通过对市场的深刻把脉，陈立哲称，S90这款产品在细分市场上竞争力相当强，但是出于品牌力因素，以及沃尔沃所面临的市场环境，必须采取进攻性的策略。S90长轴距版的38.98万元的预售价，几乎和捷豹XFL售价相当，甚至还比上一代产品S80L的价格更低了1万元，很显然这正是出于对市场深刻的认知，以及以谦虚的心态去面对市场，沃尔沃S90的这一仗，势在必得。
不过面对行政级别豪华车的市场，压力不言而喻，前有ABB的强烈猛攻，占据了70%左右的份额，后有二线豪华品牌纷纷进军，抢食ABB的市场份额，面对进军细分市场前五名的目标，沃尔沃需要采取特殊的应对措施。
陈立哲认为，要让ABB使用者亲临体验、感受沃尔沃是相当难的事情。因此，沃尔沃采取了两环策略，第一希望吸引、邀约潜客前来试驾体验；第二，吸引更多终端市场的客户，包括竞争市场中的进口车客户，希望以此为沃尔沃打下基础，让细分市场再回到沃尔沃的掌握中。
沃尔沃除了价格优势、配置优势外，还提出了从经销商、包括服务层面变革的目标。在经销商层面，陈立哲带领团队开始往“质”方面发展。“我们已经在经销商开拓数量方面开始踩刹车，着重把资源往现行销售商的运营能力、竞争力开发等方面倾斜，不像以往只单纯乎销售，而更要帮经销商仔细思考未来，这是更为有效的方式和方法。”陈立哲说。
“销售、服务、市场是三位一体的，都需要正面ABB强势的竞争力。”易寒表示，从服务层面，沃尔沃进入到全球标准形象展厅更新的固定周期，目前全国超过20%的经销商已经进行了升级，除了硬件标准，还有更详细、丰富的销售服务和售后服务，“我们要提升沃尔沃销售体系和服务的意识，保证客户的满意度，真正恪守品牌的‘以人为尊’”。
陈立哲透露，2016年至2020年的这几年，沃尔沃即将进入全新的阶段，这次的投资、商品成熟度是前所未有的。“我们保证每年至少有两辆新车投入市场，包含国产和进口。从现在的S90开始，到V90cc、XC60、S60、V60的大改变，我们会由同一个平台延伸出更多不同功能性的车款投入中国市场和全球市场，相信这五年将会是沃尔沃最精彩的五年。”
文/杜余鑫
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