近两年，我国货车限行政策在多个城市陆续实施。今年6月，北京又发布了一项自11月份起外埠号牌限制进京12次的新政。“进城难”引发的关注点越来越多。对于实体运营企业、个体商户等来说，改变运输方式，选购新车是上上策。于是，轻客等VAN类产品进入人们视野。
北京花乡汽车园
日前，记者在北京花乡汽车园走访时发现，城配VAN类车不但凭通行便利性、载货空间大等优势获认可，而且一些知名品牌如金杯等还在不断创新产品，一度出现供不应求的局面，尤其新快运俨然成了一部经典款车型。
如此，VAN类车市场随城配业态发生了怎样的改变？金杯新快运(配置|询价)等车型又凭哪些优势赢得用户认可？
城配用车现尬局 VAN类受青睐
目前，我国城配运力环境正在发生变化。表面上看是限行、限购等政策所致，实际上与城市产业结构调整、交通政策以及新零售业态改变等不无关联。
华晨雷诺北京鑫利宝4S店
首先，城市产业结构调整减少了货车用量。以北京为例，位于西南四环的新发地市场、部分知名建材城，曾是京城相关行业商品集散中心。但现在这些商业主体因城市治理原因，将通过疏解、外迁等形式完成瘦身或转型。如此，货车用量自然相应减少。同样的例子仍存在于其他大中城市。
其次，限行政策缩短了货车通行时间。如前文提到的，不止北上广深，一些省会城市也加入到限购和货车限行的行列中来。近年来，北京市因环保工作和城市交通出行需要，推出诸多货车限行政策，让合规货运车辆在规定时间内进行集中配送。这在客观上，使物流配送绝对时间缩短，也使货车运行总量大为减少。
再者，新零售带来小批量多批次配送方式改变。电商、小型商业连锁等创业者在新城镇化洪流中的出现，将成为批发市场等群体的替代者。这些个体商户和小型从业者的配送特点多以小批量多批次为主。那么，VAN类车即是其首选装备。
前来购车的人们
在接受物流商用车网记者采访时，华晨雷诺北京鑫利宝公司销售经理张先生表示，金杯车灵活、机动性好，不受限行政策影响，有足够载货空间，特别受个体商户们欢迎，现在新快运车型供不应求。
采访期间，记者遇到来自当地好几拨选择金杯车的准客户。他们有的是上门咨询，有的是专程进行驾乘体验，总之对于金杯品牌产品，有着浓厚的兴趣。
金杯新快运标价7.18万元
据介绍，金杯车在北京地区销量占全国市场较高比例。鑫利宝公司作为主力经销商，每月销量都在250台以上，金杯车也是该公司的主销产品。“黄牌车不受限购政策影响，销售表现最好，有些客户还买来当作家用车；蓝牌车需要指标，有置换升级的老客户一般会选择金杯新快运。”张经理说。
看来市场格局带动用车需求改变，VAN类车顺理成章成为城配市场重要的运力装备，老金杯品牌旗下新快运等车型，正在焕发新生机。
动力前置、空间大 金杯新快运供不应求
作为轻客领域知名品牌，华晨雷诺金杯产品一直是物流与个体商户、出行和载货的得力助手。即便如今城配格局生变，其优势依然明显。如蓝牌金杯新快运车型，为用户带来时尚、高效、经济、舒适、安全等体验。
外观造型时尚
其一，造型新颖，时尚感足。传统金杯海狮(配置|询价)近乎平头的前脸，已然是前辈造型。新快运依据“453”法规发动机采用前置式设计，突出式前脸，流线造型与整车浑然一体，超具时尚感。该车长5.235米、宽1.8米、高1.98米，进出地库无限高压力，停车泊位更灵活。
在鑫利宝公司展厅，记者发现既有传统金杯海狮又有金杯新快运产品。销售人员介绍，两车实际销售价格相差七八千元，差距并不大。当然，新快运属于近两年上市的新品，加上整车外观有明显优势，自然更受宠。
内部空间大
其二，空间利用率高，装载能力强。新快运外观升级，内部空间丝毫不示弱。据悉，该车轴距3.43米，厢内高1.42米，宽1.63米，进深最大2.93米，载货空间更大。总约6.8立方米的超大容积，空间利用率较高；承载方面，整车采用轻量化设计，能够实现最大程度上的“多拉”。另外，车厢内座椅可竖起放置，以节省载货空间，便利更兼具人性化特征。
方向盘、仪表盘等布局更适合驾驶员操作
其三，动力强、舒适、安全。对比传统金杯产品，新快运属汽油动力，排量2.0L，但符合国五标准产品，其动能、油耗表现非常出色。比如，车辆加速更快；经济性方面，根据鑫利宝公司用户反馈，其百公里平均油耗出色，每公里成本约为0.6元。当然，目前适合国六排放的金杯新快运也已上市，其动力性、经济性表现则更优。
舒适座椅
新快运在座椅方面，设计为可调节型。记者乘座的感受是，座垫厚度高，与地板高度适中，直坐和后仰都可以轻松得到调节。不光是后排乘客座椅，驾驶员座椅同样可调节。“用户反映，由于新快运发动机位于驾驶室前方，过去发动机长时间工作导致座椅下方散热不畅的情况没有了。无论驾驶员还是乘客，都能感受到新快运的舒适性有了很大提高。”张经理说。
除此之外，金杯新快运主被动安全得到提升，全席三点式安全带、标配ABS+EBD，给行车带来多面性保障。自然，发动机前置型车辆，安全性显而易见。“用户愿意选择这款产品，还因为传统金杯海狮每2年一个年检周期，这辆车是6年一个年检周期，很方便。”张经理补充道。
台阶、扶手、小茶桌等人性化设计
金杯车功能性设计方面，还兼顾人性化特色。比如，在新快运车上我们可以看到：安全台阶让出入车门的人们不担心踩空或发生踩踏失误；便利的扶手，给驾乘人员伸手可见的安全感；主副驾位中间的小茶桌，水杯可以放置不倒，设计颇为贴心。
总之，金杯新快运设计独特、动力强劲、装载量大、布局严谨，细节之处显现人文关怀。既有实惠功能又有惬意设置，难怪引来用户一路追随。
结语：
城配虽有新变数，机遇却在于创新。适应城配需要的VAN类车，给了创业者、专业物流人以更为适合的工具。金杯新快运抓住城配用户新需求的同时，保持和延续了金杯经典的设计和优势。从销量和反馈都可以看出，它的突出表现无愧“金杯”二字。其也注定成为市场上的王者，不断助力用户成为配送赢家。
（物流商用车网 记者 胡国华）
