上周测试的Ford Mustang 5.0 V8跟大家简单汇报一下感受

1 / 9 上周测试的Ford Mustang 5.0 V8跟大家简单汇报一下感受，作为美式肌肉车V8是必不可少的一部分，目前市面相对廉价的V8车型搭载10AT变速箱并不多见。10AT在市区驾驶时非常平顺，综合油耗约也可以接受！多种排气声浪模式的选项会让你在街中备受瞩目。但在赛道上或中段急加速的时候总觉得变速箱换挡较慢、而且动力介入非常突兀。在漂移的过程中总感觉车尾很笨惯性极大，而且由于采用10AT所以感觉齿比间很短，要么经常出现断油的尴尬、要么在弯中就要升挡。不过升挡的瞬间一定要控制好车尾惯性，否则很容易出现失控的现象或者出现瞬间后轮有附着力而产生的车头快速转移的危险处境。底盘的提升非常明显，通过颠簸路面的时候减振器过滤的很好，但二次颠簸时由于车头较沉会出现二次弹跳。总体而言还是非常不错的，毕竟V8的排气声浪拥有迷人的魔力。

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