如果你能拿出30万来购置一台SUV，那你面对的选择还是相当丰富的，然而伴随丰富而来的还有它的附属品——选择恐惧症，今天G哥就针对不同的需求“对症下药”，给你好好谈谈这个级别的SUV。
G哥在后台看到过许多SUV选择及购置方面的问题，所以我想通过以下内容尽可能去涵盖每个用户的需求，于是30万级的SUV被划分成了三大类，均衡务实、越野穿越和个性小众三种类型。
均衡务实之选
一直以来，汉兰达因其大空间、实用、耐用、省油等出色品质而深受广大用户的欢迎，并揽下了许多忠实拥趸。没错，汉兰达的确没有个性，但30万拿下一台汉兰达绝对不是一个错误的选择。2.0T+6AT高效动力总成让驾驶者几乎感受不到涡轮迟滞的存在，在保持稳健有力的动力输出的同时还有着不错的然后经济性；灵活多变的7座大空间设定更是让汉兰达在同级别中傲视群雄；虽然它有着硕大的身躯，但汉兰达的行驶品质还是相当出色的，无论是车身的跟随性、车头的指向性还是悬架的滤振性，都是同级别中的翘楚。
广汽本田冠道（26.98—32.98万元）
冠道是广本面向中国市场推出的一款5座中型SUV产品，其竞争对手自然是汉兰达这样的实力派对手。冠道是本田在国内首款配备2.0T发动机的车型，这台发动机最大功率200kW（272Ps）、峰值扭矩高达370Nm，与其匹配的是一台来自ZF并由本田精心调校过的9速自动变速器，这样的动力总成设定在同级别中已是数一数二的了。有人说7座SUV本身就是一个伪命题，这一次本田舍弃了7座，为冠道的第二排提供了更加奢侈的专属空间，并在外观造型方面注入了更具设计美感的溜背元素。
越野穿越之选
江铃福特撼路者（26.58—36.08万元）
自打撼路者横空问世，其与普拉多的梁子就算结下了，非承载式车身、后整体桥硬派设定、带后桥牙嵌式差速锁的四驱机构等等让撼路者生为越野。你要知道的是撼路者本身是基于家族皮卡底盘打造，其越野性能自然毋庸置疑，但你更要知道的是撼路者在非承载车身的基础上，还能将舒适性做到与锐界、探险者同样的水平，实在难得。2.0T+6AT的动力总成表现中规中矩，配合还算默契，包括多片离合器式中央差速器在内的四驱结构等大件儿还有待时间的验证，毕竟越野穿越往往需要的是强大的可靠性。哦，对了，新加入的2.2T柴油+6MT+四驱的全新总成还是相当有吸引力的。
江西五十铃MU-X（17.88—26.88万元）
同样脱胎于皮卡，五十铃MU-X的硬派设定应付中重度越野不成问题，不过全系柴油发动机的设定在某些城市还存在一定的限制，与此同时很多消费者对于柴油发动机的固有印象并不太好，所以MU-X的销量并不乐观。不久前，五十铃MU-X完成了一次升级，主要针对静音性等细节进行了提升，让长途穿越不再备受噪音困扰。
个性小众之选
东风日产楼兰（23.88—37.98万元）
基于天籁平台打造，与平行进口到国内的Pathfinder为同门师兄弟，楼兰的造型设计的确足够大胆，也足够吸引眼球。2.5L+CVT和2.5T混动+CVT的动力总成相对成熟可靠，燃油经济性也相对出色，整体底盘调校更加偏重舒适。
斯巴鲁傲虎（28.98—35.98万元）
水平对置+全时四驱，这是斯巴鲁不变的传统。其实单论傲虎的外形，还是跨界旅行车比较符合它的形象，傲虎的确是一款有个性的车型，在同级别车型都不约而迎合消费者时，它仍然坚守着自己的越野风格，小众路线自然有它忠实的粉丝。
Mini Countryman（25.90—37.90万元）
Mini作为一个小众豪华品牌，其车型还是相当受许多女性消费者青睐的，那经典而又萌萌哒的外观内饰实在夺人眼球，而Countryman这个阳光帅气的小伙子看起来别有一番风味。
总结：口味不同、需求不同，选择自然就不同，这30万级三大类型SUV G哥就简单推荐介绍到这儿了，至于更细致更详细的购车需求G哥还是抽空在后台为你一一解答，希望这期导购会对你的选车及用车有所帮助。
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