随着全新福特F-150猛禽进入国内，不少车迷心想：终于来了！奈何钱少，也只能把梦想揣在心中，不妨看看这些国产皮卡吧。
之前总说皮卡为什么在国内不火。有人说政策上不支持，各种各样的限制，也有说费油，但近些年路上的F-150越来越多确是不争的事实。随着政策的解禁，皮卡市场也有了火热的苗头，福特F-150猛禽也马上要正式登陆中国市场了，不过高昂的售价对于普通消费者来说，确实不太合适啊！如果你是冲着皮卡的实用去的，那买一辆国产皮卡也是不错的选择。
上汽大通T60
对于皮卡，特别是自主品牌皮卡，其外观和内饰设计上，大多数还是比较简陋的。“货车”味儿非常浓，而上汽大众T60则是一个例外。
上汽大通T60外观气势凶猛，细节上也不缺乏精致，不仅如此，上汽大通还提供了7种车身颜色供消费者选择。
配置上也超出消费者对皮卡的印象，比如带有透镜的LED大灯，大灯还具备自动感应、AFS随动转向功能，倒车雷达、倒车影像、车身稳定系统、定速巡航也都一样俱全。
动力方面，目前有vm 2.8T FGT和vm 2.8T VGT两款柴油发动机供消费者选择，前者可以输出136匹马力，峰值扭矩310N·m，后者最大功率为150马力，峰值扭矩360N·m，与之匹配的则是6AT手自一体变速器，有三种驾驶模式可选，手动挡车型有5MT和6MT可选。汽油版暂时未公布。
江西五十铃D-MAX
D-MAX从1972年第一代车型发展至今已经到了第七代车型，可以说不少品牌的皮卡在外观上都有模仿D-MAX的影子。
内饰方面，D-MAX在皮卡中，设计档次还是算高的，配置方面，D-MAX全系标配了双安全气囊，高配车型还配备了中控彩色大屏、GPS导航、车载蓝牙电话和倒车影像，满足日常基本需求问题不大。当然，你不能把跟同级别的轿车比。
动力方面，现在全国范围内在售的D-MAX搭载的是一台2.5T柴油涡轮增压发动机，最大功率100kW，峰值扭矩320N·m。不过G哥从朋友那了解到，目前只有河南有D-MAX 3.0T国五版本，其他地区估计也很快就会有车了，3.0T动力方面比2.5T有不小的提升，最大功率130kW，峰值扭矩达到了430N·m，与之匹配的是6挡手动变速器或5挡手自一体变速器。
D-MAX的另一个优点就是改装空间很大，也许这才是D-MAX的正确打开方式。
长城风骏5欧洲版
2017款风骏5在2016年12月份上市，新车变化还是比较大的。新款风骏5外观与内饰都进行了重新设计。欧洲版风骏5前脸造型立体感很强，而且辅以了比较时尚的镀铬条装饰。
内饰方面可以说是让人眼前一亮，对于那些对国产皮卡抱有固有印象的消费者，进入风骏5的车内他们可能会以为自己进错了车。风骏5内饰在造型设计和空间布局上，完全不输同价位的轿车或者SUV。
动力方面，风骏5欧洲版共有3款发动机供消费者选择，分别是2.4L汽油发动机、2.0T柴油发动机、2.8T柴油发动机，其中2.0T柴油发动机最大功率为129马力，峰值扭矩315N·m，大大由于2.8T柴油发动机参数，这样的差异是由于技术水平不同导致的。
福田拓路者
在外观上，拓路者外观相对圆润饱满，前脸格栅采用宽幅设计，并且辅以镀铬条装饰，样子上还是非常不错的。车身的长宽高分别为5310*1880*1870mm，轴距达到了3105mm，在同级别较有优势。
内饰上，拓路者的设计在皮卡中，还是较为时尚的，内饰上加入了仿木纹的装饰面板，使得车内并不会有“货车”的味道。
配置方面，多功能方向盘、后视镜电动调节等配置也一应俱全。
动力方面，拓路者提供了三款发动机供消费者选择，分别是2.8T柴油发动机、2.4L汽油发动机和2.0T汽油发动机。其中G哥最推荐的还是2.8T柴油版本，因为该款发动机最大功率为163马力，峰值扭矩360N·m，动力性能更高，另一方面，G哥总觉得柴油皮卡才更有味儿。
结语：在以前，受于政策和观念上的限制，皮卡在国内消费市场一直不是很火热。但随着F-150、坦途等高端皮卡的走俏，加之国内政策上解禁，也让不少国产皮卡生产厂商看到了希望。而且不少皮卡产品，也一改往日的“朴素”，在外观和内饰设计上，也跟上了时代的潮流。不过皮卡注定属于那些生活在城市之外的居民，毕竟皮卡宽大的车身在市区会让你痛不欲生。
