官方发布的新马三表明，新车将继续延用昂克赛拉(配置|询价)优秀的魂动设计语言，外观将更加的激进，并搭载全新的动力系统。
马自达素来造车注重操控，旗下昂克赛拉车型据上市已经超过四年之久，可以说市场反馈还是相当的不错。其出色的操控和燃油经济性饱受消费者好评，眼光独到的设计师总是能抓住“马粉”心中的那个重点。
外观部分，全新昂克赛拉将延用家族优秀的“魂动”设计语言，狭长的灯组向下延伸，造型非常的凶狠。全黑的前格栅搭配镀铬LOGO极具辨识度。在下护板的两侧有着运动车型经典的空气动力学风刀设计，动感十足。
而最经典的部分在于新款昂克赛拉的侧面。修长而扁平的车头部分有着几分后驱车的韵味。饱满隆起的肩线向上扬起，配合隐藏式的门把手，强调整体性和战斗气息。车顶部从B柱往后采用了非常流畅的溜背线条，而这条弧线一直延伸至车尾下方，颇具几分猎装版车型的气质，非常的优雅。另外，全黑双五辐式的高亮轮辋，为车身侧面涂上了浓墨重彩的一笔。不出意外的话，全新昂克赛拉的轴距将增加至2750mm，原本局促的后排空间将得到有效的改善，昂克赛拉将变得更加全面。
尾部为保证一体式的造型，全黑的小鸭尾造型并没有设计特别的突兀。尾灯部分也由原来单调的丹凤眼改为了鲨鱼大嘴造型，别具一格。没有过多线条搭配的尾部造型显得非常饱满圆润，只有底部一套全黑的包围件强调了一下自身运动车型的身份，双边共两出的排气尾喉也被藏在这套护板之下，略显低调。
内饰部分相比于惊艳的外表并不拖后腿。相比于以往日系车略微“硬质”的内饰风格，全新昂克赛拉可以说是将日系内饰风格重新定义了。丝滑流畅的中控台线条交叠在一起，下沉式的中控屏在色彩分界线之间显得造型非常别致。而空调出风口则被设计在控制面板的右侧，这样的设计完全突破了马自达固有对内饰设计的理念，可谓异常的醒目，颇具豪华车气质。
而全新昂克赛拉的动力系统就非常的有来头了。采用了压燃技术的全新创驰蓝天的2.0升自然吸气发动机，可以提供139千瓦（189马力）的最大功率和230牛米的峰值扭矩，同时在节油与热效率方面都取得明显进步。它带有SPCCI“火花控制压燃点火技术”，可使油耗降低30%。而这套压燃汽油机未来会和Skyactiv-G汽油机和Skyactiv-D柴油机共同作战，攻坚对油耗经济性越发严苛的国内市场。
总结：极致的操控是马自达与生俱来的追求，而此次昂克赛拉从动力、技术以及内饰的革新对于马自达来说都是破天荒的。可以说，全新的昂克赛拉将从360°无死角的扫清国人对于小车固有的印象评判，满足越来越挑剔的年轻消费者。
