驾驶汽车视野有限，一般我们只能透过两侧后照镜与照后镜，察看四周围车辆位置与动态，当车辆要改变换车道，或者左右转时，可能会因视线盲点产生「死角」而看不见后车，甚至可能发生意外事故。要避免因为视线盲点发生的意外，我们必定要先理解盲点的成因。
汽车驾驶人在行驶过程当中，比较无法确实转头来确定四周是否有后方来车，因此只能透过「瞄」一下两侧后照镜与照后镜，确认安全无虞后再变换车道或转弯，但又因为汽车A、B、C柱设计缘故，往往存在着视线盲点，导致漏看后方来车或机车骑士，很有可能发生碰撞意外。
以小客汽车为例，上图所示的红色区域，是所谓的驾驶人视线盲点，也就是所谓的视线「死角」。
当机车骑士进入后方盲点区域，基本上汽车驾驶人是无法透过两侧后照镜与照后镜，察觉到对方存在。
同样的，机车骑士位于汽车左方视线盲点，汽车驾驶人依然无法正确判断对方位置。
汽车右侧同样存在驾驶人视线盲点，右方后照镜完全没辙。
此时机车骑士只能在安全状况下，快速离开驾驶人视线盲点，必要时小按一下喇叭示警，让对方知道一下有车通过。
机车骑士脱离与汽车前方两侧A柱位置后，基本上就不大会有所谓的盲点产生。
要有效降低因为「死角」发生的交通事故，不仅汽车驾驶人要多多留意四周围车辆，任何切换车道与转弯动作，也要避免过于突然猛进。另外，机车骑士也要避免一直待在汽车视线盲点区域，这样才能确保行车安全无虞。
购车时选配「盲点侦测警告系统」，也是非常积极有效的消除视线死角作法。
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