刹车异响这一故障，几乎每个品牌的车辆都会遇到，这主要是因为刹车是通过剧烈的摩擦来工作的，工作形式比较暴力，所以故障率也高一些，尤其是采用碟式刹车的车辆，出现问题的概率会略高一点；而采用鼓式刹车的则相对低一些。
导致刹车异响的原因是多方面，并不是很难解决。今天小编总结了刹车所有可能出现的异响情况，再给大家一些解决办法，希望能帮到大家！
新车磨合
新车或者刚换的刹车盘片，会有一个磨合期，刹车片、盘不是在一个水平线上，在磨合期内免不了会有一点异响，一般跑几百公里之后会自然消除。
ABS系统的正常启动
在高速急刹车的时候刹车踏板会有连续的“噔噔噔”的石子弹盘的声音，有时还会有弹脚的现象，这说明ABS系统启动，是正常的声音，此时大力刹车踩到底即可，但仅限装有ABS系统的车辆。
刹车片出现金属硬点
刹车片内部会有一些细小的金属颗粒，轻踩刹车会发出尖锐刺耳的声音，这种问题可以猛踩几脚刹车或者把刹车片拆下来重新打磨，也可以更换更好一点的刹车片。
刹车片磨损严重，开始报警
刹车片一般都会有报警片，当刹车片磨损到极限的时候，报警片会与刹车盘产生摩擦，发出尖锐的金属摩擦声，此时一定要及时更换刹车片，以免刮伤刹车盘、制动失效。
刹车盘磨损严重
刹车盘的磨损会在盘的一圈形成比较深的凹槽，刹车片与凹槽边缘摩擦会产生异响。如果凹槽不是特别深，可通过打磨刹车片的边缘，避开刹车片与凹槽边缘的摩擦来解决，如果凹槽已经很深，建议更换刹车盘了。一般建议换两次刹车片更换一次刹车盘。
刹车片的装配问题
试着把刹车片重新安装一下，往刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油即可解决。也有可能是刹车片装反了，重新装配即可。尤其是在路边摊更换过刹车片的车主，更应该注意这一点。
刹车分泵不回位
多是刹车导管的问题，刹车导管内生锈或者润滑油变脏都会导致回位不良，清理刹车导管，用细砂纸打磨并涂抹新的润滑油即可。也有可能是刹车分泵的问题，需要更换刹车分泵，但这种故障比较少。
刹车导管/卡钳的配合问题
刹车导管除了因为变脏卡滞之外，也有可能是刹车导管与刹车卡钳的配合间隙过大，二者有旷量产生的异响，更换新的刹车导管或者刹车卡钳（一般都是换刹车卡钳，因为刹车卡钳的孔径可能会因磨损变大，而刹车导管磨损较小），或者往刹车导管上缠一层防水胶带以减小配合间隙。
倒车踩刹车有刺耳的异响
考虑到刹车大部分工作时间都是在车辆向前行驶的过程中，刹车片长时间的朝一个方向磨损，会在倒车面造成一些毛刺，倒档踩刹车，毛刺与刹车盘摩擦产生异响。这种情况可不解决，或者拆下来打磨一下，也可以更换更好的刹车片。
倒车踩刹车有“咯噔”声
这是刹车卡钳因为摩擦向上运动，撞击到上部托架产生的异响。一般属正常现象，若异响较大，可能需要进行维修了。
冷车起步踩刹车异响
因为气温较低，悬挂部分的橡胶件比较硬，刹车盘与刹车片表面也会有所变化，此时起步会有异响，等车热了之后好了。
刹车盘片之间有小石子或者水膜
比如走过石子路、风沙天气或者刚洗完车，多踩几脚刹车好了，或者把小石子剔出来。
长时间停放后刹车有“嘣”声
尤其是气候潮湿或者下雨之后，这是因为刹车盘片都有了一定的锈蚀，开上一会儿好了。
悬挂、底盘等部件异响
检查减震固定螺丝，平衡杆胶套，球头，底盘螺丝等部件，看有无松动或老化，这种异响在急刹车或者颠簸路面能体会的到。
这些就是普遍遇到的刹车异响情况了，大家安全出行，好好享受驾车时光吧！
