不知道各位在购车或用车过程中，会不会受到流传多年的常识影响，继而对车辆误判呢？今天小编就来用事实扭正大家的观念~
1. 车体钢板厚，更安全
流传度：★★★
现在几乎所有厂商都不将钢板厚薄当做参考指标了，因为当碰撞发生时，钢板的厚薄对于安全起的作用是微乎其微的。因此，车皮厚不代表安全，买车的时候应更关注车架结构、材料、刚度以及缓冲吸能。
车体钢板厚=安全？90%车主还在相信这些误区
2. 一体车门更安全
流传度：★★★
有说法认为一体冲压的车门比焊接的更安全，其实车门焊接或一体成型对安全影响并不大。严格来说一体冲压的工艺要求更高，一体冲压的比焊接的结实度更高。
车体钢板厚=安全？90%车主还在相信这些误区
3. SUV比轿车更安全
流传度：★★★★
人们都惯性认为越重的车，其撞击能力越好，这只是相对质量较轻的车而言。也有的人认为SUV底盘高和坐姿高就更安全，其实从保护行人角度来说，其安全性不如轿车。
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4. 挡风玻璃不能贴膜
流传度：★★★★
贴有色膜的确是禁止的，但贴透明的，遮挡紫外线的挡风玻璃膜是完全可以的，透明的膜不会影响视线。
车体钢板厚=安全？90%车主还在相信这些误区
5. 碰撞星级越高，越安全
流传度：★★★★★
听到碰撞星级高就自然而然觉得它是安全了吧？星级碰撞是对一辆车的综合评分，其中有“完全正面碰撞”、“侧面安全碰撞”40%正面偏置碰撞、“25%正面偏置碰撞”等等，而且我国与外国的核定标准不同，对此也不要盲目全信。
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6. 事故之后的车辆绝对不一样
流传度：★★
常见于新手的误解，事故后的车也要看是何种事故，而且还要看维修店的维修水平。如果是轻微事故，小修补后一般也看不到什么明显痕迹，便很容易以为事故前后的车是很不一样的了。
车体钢板厚=安全？90%车主还在相信这些误区
各位车主你们还有补充的吗
