拉缸是发动机的一种重大事故。虽然现在因为技术进步，车辆发动机已较少出现拉缸故障，但一旦发生还是比较麻烦。本文由成都擎帮相关汽修专家为我们讲述发动机拉缸相关原理，以帮助车主及时预防。
首先明确什么是拉缸。拉缸就是指气缸内壁在活塞环的运动范围内被拉成很深的沟纹，出现明显的刮伤和划痕，活塞与气缸壁摩擦丧失密封性，导致气缸压力降低、丧失动力，使发动机启动困难或自行熄火。此外，如果发生拉缸，排气管冒烟会更多且发动机噪声异常。
造成发动机拉缸故障的原因很多，有产品质量问题，也有人工操作问题。还有其他一些特殊情况也可能造成拉缸。
先看产品质量方面：
1、使用劣质柴油
劣质柴油颗粒大，雾化质量差，会使发动机后燃增加。一部分不完全燃烧物会混入汽缸壁的机油中，在活塞环堆积堵塞槽壁，积累到一定程度就会使活塞环卡死，燃气泄漏烧掉汽缸壁上的润滑油膜，增加拉缸危险。
2、使用低级机油
如果在低温环境下使用低流动性的机油，机油不能提供良好的润滑，如果启动车辆进行全负荷工作，就可能造成拉缸。另一方面，如果发动机要求使用CH-4级别的机油，而车主加比其级别更低的，也会造成润滑不良，加速气缸磨损，导致活塞拉缸。
3、使用劣质活塞
发动机活塞如果有夹渣，在发动机高温作用下，夹渣就可能融化造成活塞烧熔。其他气孔、疏松、微裂纹等缺陷也会一定程度损坏活塞。
再看人工方面的错误操作方式
此外，机油冷却嘴堵死、供油提前角不对、进气温度高、发动机缺水未及时补给、气缸内进入异物等，都容易造成发动机拉缸。
那么我们该如何预防？
1、根据季节和温度选择粘度合适的机油。如东北的夏季可用15W-40，冬季可用10W-30的机油。注意选择的机油应与规定机油级别相当或略高。
2、选择产品时到正规商家处，如柴油要到正规加油站加，滤芯、活塞、机油等尽量选择质量有保障的品牌。
3、操作上，尽量避免以上提到的4种错误操作方式。如：发动机低速运转时间不要超过半小时；发动机启动运行几分钟预热后再逐渐提升负荷；并且让发动机处于合理的负荷中，不要长时间超负荷运行。
4、平时注意观察。观察发动机水温在70-95摄氏度左右，避免发动机过热。定期更换空气滤清器，防止灰尘吸入气缸。及时检查机油油面温度，及时补充机油。
如果真的出现了发动机拉缸故障，请尽量选择口碑好的大型维修厂进行检查，零件该换就换，为了安全，别想着省钱。
