在许多美国大片里面，我们能够看到美国卡车在里面，见得多的就是那种巨无霸，美国的卡车文化也是很盛行的，和中国的卡车那真是一点也不同。
首先美国卡车喜欢那种长头的，中国以前也有，但如今渐渐的淘汰了，长头的能够提供更高的安全系数，在出现车头碰撞时能够很大程度上的减少对驾驶员的伤害，而长头的视野性不怎样好。
然后在来美国的卡车都是那种载重百吨以上的，多数是重卡，由于美国的铁路相对比较少，运载超大的货物需求重卡来完成。
再说美国的卡车普遍是牵引车，价钱相比国内高出了很多，动辄百万以上，但这些卡车都装载了电控制动系统，能够很好的制动，减少事故的出现。
除了外观等，最后就是内饰了，美国的卡车的内饰布置更像是个温馨的家，愈加的人性化，各种设备都有配备，而且车上的空间也很大，长头卡车的后面就相当于一间卧室，很宽阔，适合躺卧。
网友说：中国运费低，并且过路费还高，我们公司在欧洲那边请人家那边的司机自带车来拉设备，120公里左右5000刀，并且人家不超载。在欧美卡车司机是高收入人群。
网友说：中国的法规是车头十货箱总长度，可以拉多少吨，为了多拉货只好采用平头车，还有车货总重量不超过多少吨，只好生产轻量化车型，有什么样的法规就有什么样的产品，中国货车都是以牺牲安全性，多拉货为导向。
网友说：一个显而易见的差距是，美国的卡车总是洗得干干净净锃光瓦亮的，国内的卡车大多不修边幅灰头土脸。说明了什么？美国卡车司机对职业和收入相对满意，有闲情逸致来爱护车辆，把车当朋友；国内的卡车司机觉得仅仅是一个谋生的工具，各种费用罚款压得喘不过气来，哪有闲工夫侍弄车子。
网友说：人家美国动则百万？但是你要看人家的车的内饰配置！我们国家的车便宜吗？进口的沃尔沃，斯堪尼亚哪个不是动则百万！狗日的汽车厂没本事造好车别瞎逼逼！
网友说：国内的卡车比国外的卡车在视野上强的不是一点点，要不然把路政，交管，等等，人员创了咋办？安全第一是必须的
网友说：万恶的资本主义，就会享受，卡车都做的和豪宅，在我大中华，那是发扬吃的苦中苦，才能养家糊口。
网友说：在美国开卡车是为了过上幸福的生活，在中国开卡车是为了让三儿子过上幸福的生活！。
