知名汽车网站Wardsauto每年都会票选出年度十大引擎，而这次2017年的最终名单出炉，这是23年来第一次没有V8引擎进入到最后十强，同时这次的名单当中也没有看见自然进气引擎，十大引擎当中有7颗涡轮增压引擎以及3颗Hybrid混和动力系统。
Wards每年都会公布年度十大引擎，当然今年也不例外，这次我们可以看到10颗引擎当中有7颗是涡轮增压引擎，另外3颗则是Hybrid混和动力系统，没有自然进气引擎，同时也是第一次没有V8引擎入围名单当中，赶快让我们来看看2017年度十大引擎究竟是哪些。
直列6缸3.0L涡轮增压DOHC 汽油引擎（宝马M240i）
直列4缸1.5L自然进气DOHC汽油引擎+双电动马达EREV增程电动车（雪佛兰Volt）
V型6缸3.6L自然进气DOHC汽油引擎+双电动马达PHEV插电式油电混和车（克莱斯勒Pacifica Hybrid）
直列4缸2.3L涡轮增压DOHC汽油引擎（福特福克斯RS）
直列4缸2.0L自然进气DOHC汽油引擎+双电动马达HEV油电混合车（本田雅阁Hybrid）
直列4缸1.4L涡轮增压DOHC汽油引擎（现代伊兰特Eco）
V型6缸3.0L涡轮增压DOHC汽油引擎（英菲尼迪Q50）
直列4缸2.5L涡轮增压DOHC汽油引擎（马自达CX-9）
直列4缸2.0L涡轮增压DOHC汽油引擎（梅赛德斯奔驰C300）
直列4缸2.0L涡轮+机械增压DOHC汽油引擎（沃尔沃V60 Polestar）
搭载在宝马M240i上的这颗引擎，可是拥有335hp以及51kg-m的表现，0-96km/h可以在4.4秒完成，只比M2慢了一点点，可说是相当性能化的表现。
Volt则是用增程型电动车引擎进入这项名单当中，拥有85km的纯电里程，且拥有41.5kg-m的扭力表现，而增程型的引擎也让Volt更加方便，1L的汽油可以跑出45km的成绩，算是简单又方便的油电系统。
克莱斯勒Pacifica Hybrid则是采用3.6L的V6引擎搭配双电动马达，插电式的设计能让它纯电里程达到53km，综合油耗则是来到了12.82km/L的表现。
福特福克斯RS则是拥有着350hp以及48.5kg-m的输出表现，以它3.7万美元的售价来说，令人热血的程度绝对是难以忘怀的滋味。
本田的雅阁Hybrid则是3款油电系统中最基本的一款，拥有212hp最大马力以及32kg-m的扭力，油耗表现可达20km/1L，算是性能及油耗中取得良好评价的一款车
而现代伊兰特Eco则是提供了更为亲名的选择，1.4L小排气量的引擎，透过涡轮增压使得最大马力拥有128hp，且还有7速的双离合器变速箱配置，综合油耗达到17.24km/L，仅仅2.2万美元的售价，是一台平价入门的小车首选。
英菲尼迪的Q50搭载的是3.0L双涡轮增压V6引擎，将这台Q50轿车拥有着400hp的最大马力，而且还能跑输9.8km/L的综合油耗，如此的动力搭配不错的油耗表现，在路上绝对会是隐型的杀手。
而CX-9搭配的2.5L Skyactiv引擎更是马自达精心设计之后的心血，巧妙的设计让这颗引强在低转速域也拥有较大的增压值，让他的扭力就像是V6引擎一样杰出，227hp的最大马力也让CX-9成为动静皆宜的车款。
今年的梅赛德斯奔驰可是推出了多款引擎，其中C300所搭载的2.0L涡轮增压引擎最令人惊讶，拥有241hp最大马力以及37.8kg-m的峰值扭力，更在1300rpm时扭力就已经全爆发，动力惊人且平顺的表现令人难忘，且拥有11.11km/L的油耗表现，在众多2.0L的引擎当中，梅赛德斯奔驰的表现可说是最好的。
沃尔沃的V60 Polestar当中，使用了涡轮+机械双增压的设计，让这颗引擎来到362hp最大马力，仅仅2.0L的排气量，意谓着每公升可产出184hp，这是前所未见的惊人表现，这也让V60能够在4.5秒内完成0-96km/h的加速，加上周边原厂的改装配备，让V60 Polestar瞬间变身赛车！
