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对日系跑车玩家而言,来自丰田的Supra车系,无疑是相当值得珍藏的。
整条丰田Supra的产品历史,可以回溯到1970年代后期,在当时以Celica为基础衍生而出,主要针对美国市场的高阶运动型作品;随着时间推进,本车也在1981年进行蜕变,推出了第二代。直至1986年,美国与欧洲的Supra推出了第三代,而日本国内也终于首度放弃Celica XX之名,而改用Supra referredumber;在当时,本车提供从从1,998到2,954cc等多种排气量,搭配自然进气与涡轮增压等多重选择,威名逐渐远播。
若要讲车系巅峰,则当属1992年发表的A80车型,此部作品除了尺码大幅度提升,外部线条的设计也更具现代感,特别是巨型头灯,八圆尾灯与超大型尾翼,更在车迷心中烙印下无可磨灭的印象。
在动力方面,则有自然进气的2JZ-GE与涡轮增压的2JZ-GTE可选,至实际输出则依照不同市场的规范而有所差异,约略介225~326hp之间。
不过这还只是个开始,因为整个1990年代后期到2000年,正逢改装车的大爆发,因此本车除了在赛道上扬威,并成为道路玩家的圭臬之外,在世界各地也都曾经衍生出不同的玩法。
而由于丰田Supra的优良的性能,因此即便在2002年停产之后,日本车厂官方仍然继续使用本车参与许多赛事;除此之外,由于其车体设定,后轮传动的架构极为强势,因此至少有许多玩家会在直线加速比赛中,将其他车型、品牌的引擎经过改装后装上Supra,也是极富时代性的玩法。