1978款庞蒂克火鸟Trans Am，庞蒂克的T型车顶于1976年首次提出，该造型由Hurst设计并被称为Hurst Hatch，
1969款道奇Charger Daytona：后尾翼高度夸张的原因是量产车的后备厢盖可以完全打开不被尾翼阻挡。
1987款别克GNX：别克在停止生产GNX时留下了不少的引擎，所以庞蒂克用涡轮V-6并把它们放在了Trans Am1989年的20周年纪念版。 它的马力只有250，但真正的通用汽车爱好者知道这个潜在的潜力是很大的
1970款奥兹莫比尔442：演员詹姆斯·加纳在1980年的NORRA墨西哥1000使用1970款的奥兹莫比尔442赢得了第二名。
1969款庞蒂克GTO Judge，根据Pontiac Pizazz，Jim Wangers和Art Fitzpatrick的说法，主唱Mark Lindsay是一名汽车迷，爱Judge，所以他写了一首歌。 Wangers声称这种被认为是最早的摇滚音乐商业广告之一。
1968款福特野马谢尔比GT500：1967年谢尔比野马使用水星美洲狮尾灯，但1968年的型号使用1966款福特雷鸟的灯。
1984款雪佛兰克尔维特：1983年克尔维特没有量产车。 虽然1982年是第三代克尔维特的最后一年，雪佛兰决定等到1984年推出全新的汽车。一些消息来源称，更严格的排放法规需要更多的时间设计车型。 还有人说厂里的质量问题是真正的原因。 我们所知道的是1983年所有的克尔维特原型车被摧毁，除了一辆白色的汽车现在保存在克尔维特国家博物馆。
1969款福特野马Boss 429，在69年和70年期间，Boss 429实际上安装了三种不同的429发动机。"S-Code"装配在早期车型，"T-Code"装配在中期车型，"A-Code"则装配在晚期车型。
1970款雪佛兰Chevelle LS6：雪佛兰科尔维特一直是雪佛兰的顶级车型。 直到LS6，通用汽车不会让任何其他雪佛兰的功率等级高于克尔维特。 但是不知何故，1970年的这种立场是宽松了。1970款克尔维特配备的最大马力引擎是390hp LS5 454，LS7可以达到465hp但是没有正式发售。1971年克尔维特LS6才发售，马力下滑至425hp
1969款COPO科迈罗：9560 COPO科迈罗是使用ZL-1 427 V-8引擎，这是一款赛车引擎， 雪佛兰最初开发了这款427马达，用于Chaparral赛车队的Can Am系列，在ZL-1 Camaro上没有外部标志，让您知道什么是引擎 - 只有普通的香草Camaro徽章。
