法拉利F40，法拉利官方声称F40拥有478马力。 但许多已经测试过F40的爱好者和新闻记者都相信它会超过500马力，这可能解释了为什么它比其继任者F50快得多。
保时捷959，从保时捷959获得疯狂的马力数据很容易，保时捷官方数据说它有450马力，但许多内部人士和车迷都认为它超过了500马力
日产Skyline GT-R，由于君子协定，1989年至2005年间，日本国内市场的表现赛车最大马力全部限制在“276马力”。这当然是一个谎言 - 第一代GT-R大约拥有320马力。
雪佛兰L88克尔维特， 克尔维特L88是一辆工厂制造的赛车，宣称有435马力，但实际可能比宣传的要至少多100马力
1969款庞蒂克GTO The Judge，1969年可以买到的最强大的GTO，尽管根据庞蒂克的说法，它只比其他车型高10马力，但它要比官方宣称的其他车型高30马力
福特野马Boss 429，福特公布它拥有375马力，但是如Hemmings所说：它远不止这些。
宝马M5，众所周知，宝马公布的性能规格相当保守，特别是其性能车。 宝马宣布目前的M5拥有560马力，但独立的动力测试显示，它拥有620马力。
1968款庞蒂克火鸟400，配有Ram-Air 400 V8的1968款庞蒂克火鸟声称拥有325马力，而使用同款引擎的GTO则有360马力，通用汽车在20世纪60年代有一个规则，每10磅车重牵引力不得超过1马力，火鸟重约3300磅，而GTO重3600磅
