起亚新型EcoDynamics+动力系统，采用Mild-hybrid轻油电混合设计，可通过48伏电池的电力提供马达扭矩输出，并且凭借延长内燃烧引擎关闭时间来降低CO2排放。
此套系统提供动力的马达直接以皮带带动，较占空间的锂离子电池则配置在后座下方，可集成到现有的车型的动力总成结构之中，而无须大幅改变结构的设计而增加制造成本，并且并非插电式设计，因此可享有较佳的平价优势。
EcoDynamics+混合动力总成包含了0.46kWh/48V的锂离子电池，以及可同时充当发电机与内燃引擎启动装置的马达(Mild-Hybrid Starter-Generator)，此马达具备10kW的功率，在Motor模式之下，可协助减少内燃引擎的负荷和碳排放量；并且可无缝切换至Generator模式进行动能回收，转换成电能储存于电池中。
狮跑将会是第一款提供EcoDynamics+混合动力总成的车款，预计将会与柴油引擎一起搭配，并且配置SCR触媒转化装置，并在2018年下半年推出。而第二个车型则是第三代Ceed，预计再2019年推出，并且提供前驱/四驱、手排/自排车型。
未来，起亚预计在2025年以前将会推出16辆先进动力总成的车型，其中包括五款混合动力、五款插电式混合动力、五款纯电动车以及预计2020年要推出的新型燃料电池电动车。
