二手车的保值率一直是困扰汽车厂家的问题，试想一下，假如你是一个新手，需要买台二手车练手，5万元预算你会选择一辆二手的本田飞度(配置|询价)还是二手的众泰大迈。
这就是品牌可靠性以及消费者对产品的认可问题，所以在一些二手车商眼里，国产二手车令他们比较头疼，那么问题来了，是什么原因导致国产新车卖得好，二手车销量却偏低？
面子问题
正如懂哥反复强调的，90%的中国消费者买车，就看四点：1品牌2外观3空间4配置，排名分先后。在很大一部分国人的心目中，买车有个很重要的考虑项：品牌，说到底，就是面子问题，买一台合资品牌的二手车或许会比国产二手车更有面子。当然，片面的消费观念和“外国的月亮比较圆”可能只是表象，其根本原因还是在于市场和消费者对于中国品牌的产品质量的担忧。
质量问题
汽车最重要的属性是：工具。因此，关于行驶的部件才是评价一辆车的重中之重。诚然，三大件不是一辆车的全部，但它却在很大程度上决定了这辆车的基础水平。从理性的角度看，国产车在稳定性、耐久性以及实际驾乘体验方面，与合资车相比，确实还有所差距。很多时候，虽然国产车的账面数据不错，但车主口碑却不尽如人意，其在二手车市场的表现由此受到影响。
国产车保值率低
价格上，国产车相比合资车的确占一定优势，但随着近些年国产新车的价格优惠力度加大，国产二手车的降价空间也进一步降低。反应在终端：
一方面是卖不出去，另一方面即使卖出去价格也被压得非常低。
国产车在一手售卖时，还能够以不错的性价比打动消费者，但在二手车领域，人们购买时价格只是考量的一部分因素，最主要的还是车况。
一些小毛病或者电子故障总会时不时的困扰国产车的车主，所以二手车消费者宁愿多花点钱，也要买个自己省心，因此，在耐用性和口碑上不占优势的国产二手车被进一步削弱。
虽然我们也看到国产车在注重品质化的修炼，比如哈弗推出WEY、吉利推出领克，都是想通过拔高品牌形象，甩掉以往人们对自主厂家低廉高性价比的认知。不过说实话，中国品牌的转型之路才刚刚开始，可靠性和口碑的积累，还有很长的路要走，让我们共同见证。
