文 | 罗肯
日前，路透社报出，至2019年，德国交通部将投资2.5亿欧元，支持氢燃料汽车量产。这若不是一则假新闻的话，那就是德国交通部脑袋抽疯了。
报道里称，2.6亿欧元将用于车辆的研究和开发，基础设施的建设。
实际上，这2.6亿欧元对研发氢燃料车有什么用？几乎没用，杯水车薪。按丰田目前建设氢燃料车加氢站的成本来算，大约130万元美元一个，合人民币大约880万，2.6亿欧元仅能建250多个加氢站。
氢燃料电池目前各个环节技术都还未成熟，成本巨大。仅生产氢气这一项，就是需要耗费多少个2.5亿欧才能解决的问题。还别说压缩储存，运输等等。不然，丰田也不会公开专利后，仍放弃大规模推广。
即使刺激，按德国政府刺激电动车的力度，也应在20亿左右。而且还是在电动车已经技术成熟的2016年。
