虽然规模要稍小于底特律车展，但是拥有百年历史的芝加哥车展仍旧是美国本土的重要车展，在今年的芝加哥车展上，有很多常规车型发布，它们不可谓不重要，例如伊兰特GT，全新征服者之类。但是冷叔的目光却被另外一些车型吸引，一些独具魅力的特别版车型。
道奇Ram1500 Copper Sport
提到美式皮卡，不要只知道福特F-150，其实美国味更浓的车型是道奇Ram。这次道奇在芝加哥车展展出了它的特别版车型Ram1500 Copper Sport。这款车型采用了全新的铜色珍珠车漆同时新车采用了黑色LOGO以及前发动机盖增加两条黑色拉花设计，看起来很炫酷，并且轮胎尺寸也升级成了20寸或22寸。在动力方面，它用了最顶级的5.7LHEMIV8发动机，嗓门和力道都非常足。
道奇Durango SRT
看见SRT就应该知道这是一款高性能车型，但是看看SRT前面的车型名称，是不是很多人不熟悉？其实Durango是道奇旗下的大型SUV，它的尺寸和空间都非常庞大，正符合美国红脖子的需求。那么这款大型SUV的百公里加速能达到多少呢？只需要4.4秒。而这样的高性能是由最大输出482马力，峰值扭矩637牛·米的6.4LHEMIV8发动机支撑的，是不是连排量都特别美国？
大众AtlasWeekend Edition
为什么大众会在美国市场投放Atlas这样的中大型SUV呢，因为美国市场就是需要啊，那么中大型SUV主要的使用场景是什么呢，是周末拉着行李和游艇出门度假。那你又能理解大众AtlasWeekend Edition诞生的原因了。这款车型在普通版本的基础上增加了很多户外套件，最显眼的当然是行李架和车顶行李箱，但是包括冲浪板、滑雪板、自行车及皮划艇的便携包，宠物笼，平板电脑支架等细节配置，也一样能够提升它的旅行体验。与只换个颜色，或者价格标示的纪念车型不同，这一回大众的Weekend Edition是真的在实用性和体验上下了功夫了。
RAV4 Adventure
丰田的城市SUV一向不追求越野性能而追求舒适度，RAV4是什么风格我们也都清楚。但是丰田却针对美国市场推出了一款RAV4 Adventure车型，它的理念是我想去哪儿就去哪儿。既然如此，这款车型的越野能力就不可以聊胜于无了，丰田它的前驱和四驱车型均配备了限滑差速器以及Tow Prep套件，让它配的上自己山峰的特殊标示。除此之外，专属内饰饰板、迎宾踏板以及位于后备厢的12V电源接口均为该车所特有的装备。
牧马人Rubicon Recon
无论以任何标准来说，牧马人都可以成为Jeep品牌的魂魄，而它往前追溯，就是Willys MB。Rubicon Recon正是一款与Willys MB的车身形制非常相像的车型。这款牧马人特别版采用了开棚式设计，并且在外观上加入了包括涂黑前进气格栅和前保险杠等越野套件。在内部，它的分动箱速比为4:1，同时将前桥以及前/后差速器进行了加固升级，而且它还可以选装35英寸轮胎。就实力来说，这款特别版车型应该是无可挑剔了，但是它并不适合在城市道路上行驶，也许卢比肯小道才是它真正的家。
MustangGT
在野马（Mustang）这款车型越来越没有肌肉车风范的时候，需要一款特别点的车型来救场，它就是MustangGT。这款车型外观上仍旧采用了全新的野马家族外观，但是它的心脏部分是全新的5.0L自然吸气V8发动机，它不仅有大排量，还有直喷系统，传统与高科技结合的它可以输出470马力的最大功率，617牛·米的峰值扭矩，搭配了10速自动变速箱后，它的动力输出可以级狂野又平顺，简直让人着迷。可以看出来，在芝加哥车展是偏向美国本土的一个车展，它展出的特别版车型都有美国范儿，要么就拥有大排量，大嗓门的发动机，要么就肌肉虬结，身手矫健。在新能源再过几年就会成普及之势的这个时间点，这样传统而古典的车展应该会是最后几届了，而且传统动力和汽车审美也可能越来越多的以特别版车型出现，咱们且看且珍惜吧。
车控总结：
