文/白石
最近丰田86热闹的很，一会出了一个限量860台的丰田86 860限量版，一会又是限量30台的丰田86 Tiger特别版，存在感刷的满满的。有很多人喜欢86，但是能够叫得出口的版本就是那个著名的火箭兔改装套件。
其实丰田86的战斗形态还有很多，出了各种不同套件，不同涂装的特别版外，连赛车都有很多种。从它发限量版的频率来说，你也知道了。从众多的86限量版中选出几款更加特别的版本不是容易的事，不过这个事情，也只有白石我勉为其难的来做下了。
86“奥特曼”特别版
有一种东西只有日本才存在，那就是特摄，而特摄片中，能够为日本以外的人们知道的，基本只有奥特曼了。比如奥特曼打小怪兽这个梗，很多中国人都用过吧。丰田86“奥特曼”特别版的实际命名是“M78×86”，M87星云就是奥特曼的故乡。这个版本的车型主要是增加了“M78×86”的铭牌，并采用了更多的碳纤维材料，并没有刻意的提升性能。
86 Style Cb
这款特别版车型如果不是对86特别熟悉的人，可能都认不出来，因为它的前脸采用了复古造型，看起来像是古典的欧式跑车。它是基于2013东京改装展上的86xstyle Cb概念车制造。而在性能方面，它只是改动了助力转向系统和车身刚性，毕竟不是一款性能取向的特别版。当然，以丰田的尿性，这样特别的版本也就仅限日本国内销售了。
86TRD套件版
看了两款“样子货”，性能的戏肉终于来了，看到命名里的TRD三个字母，你就知道它来自于丰田的高性能部门。这款特别版虽然没有在动力上动刀，但是无论是空气动力学套件，避震，还是车身刚性件都非常齐全。大尾翼，四出排气，特制轮毂，骚气简直满溢出来了。
86 Yellow Limited
有一个词语叫做很黄很暴力，那么这台86 Yellow Limited就很好的诠释了什么叫很黄很暴力。它的涂装颜色是靓丽的日出黄，而具有全套的性能套件，这些套件包括17英寸的双色铝合金轮圈，前后保险杠，侧裙，车尾扰流板和扩散器，当然更强的刹车和减震器也是必不可少的。白石最喜欢的就是那个车尾扰流板，非常复古，非常有古典拉力赛车的感觉。
86派克峰登山赛车
前面老是套件套件，就是不说动力，这对一些喜欢看输出数据的朋友来说，可能是折磨，现在好了，咱来点刺激的，派克峰登山赛车。先直接报个数据，它的动力输出是479马力，然后其他改装已经不是套件级别，而是彻底的赛车化，可以说除了名字叫86以外，它和市贩版本没有什么相同之处了。你问派克峰登山赛是什么级别，只说一句，塞巴斯蒂安勒布曾经在这里打破记录并拿下冠军。
86直线竞速赛车
86从来都是以赛道表现和漂移活在我们印象中，但是这个世界上总有例外。现在说的这款车就是世界上直线加速最猛的86，它的0-400米加速成绩是9.104秒，尾速256.18km/h，如果没概念的话，可以查查保时捷911的相同项目成绩。那么说到直线加速，资历够老的朋友们心里已经浮现出了一款发动机，没错就是2JZ-GTE，这款发动机在它身上的输出超过600马力，可以说非常劲爆了。
86 CS-R3拉力赛车
最后的这款拉力赛车在动力上可能很不够看，只有238马力。但是它是一款彻头彻尾的拉力赛车，是按照WRC R3组别规则打造的，车重在1080kg以下，稍微算算推重比就知道分量了。当然，这款车最大的优点在于平衡，在于操控性能，用头文字D来举例的话，就是这辆200马力的86，你能用3-400马力的民用车子跑赢他就算我输。
