文/白石
最近名字里带个马字的汽车新品牌很多，比如威马，比如君马，让小编都傻傻分不清楚。后来查了资料之后才知道它们是不同的品牌，一个是独立的新兴品牌，另一个则属于众泰。
而今天主要想和大家谈的就是君马。不出意外，它是一个定位为年轻化的子品牌，品牌名称“君马”中的“君”象征正直、自我，“马”象征坚韧不拔、自由豪迈，TRAUM则源自德语，意为“梦想”。看起来这个品牌含义是非常美好的。它的愿景则是要成为年轻人们的梦想之车，在众泰品牌之外开拓新的市场。
在规划方面，君马在3年内会发布9款车型，最开始的两款SUV在2017年四季度发布，后续的车型也会在2018年和2019年发布。并且它们基本上是SUV车型和跨界车型，还有一些轿跑，从车型设置来看，妥妥的针对年轻人。并且一个新品牌，刚刚面世的三年内就有9款车型密集投放，算是比较惊人了。
这些车型都会基于一个叫做TMA的超级平台打造，这个平台的扩展性特别强，采用模块化开发，除了会诞生SUV和轿跑外，未来还会有MPV等类型的车。在设计方面，君马的首席设计师是美国人，来自KDI设计公司，以前有为奔驰公司设计产品的经验。
在动力方面，新车型们会拥有1.2T，1.5T和2.0T的汽油发动机，它们的输出分别是150马力，177马力和245马力，都属于现在的先进水准。而在新能源方面，君马会有混动动力，插电混合动力和纯电动力总成。其中纯电动力的综合续航里程会超过550km。
看着这些愿景，规划和数据，是不是觉得这个品牌的未来很美好，中国汽车有希望？但是回过头来想想，这个品牌是属于众泰的，对，就那个拥有皮尺部的众泰。在比亚迪，吉利都放弃模仿，开始做精品化车之后，在奇瑞正向开发的发动机换代了好几次之后，仍以模仿大众和保时捷为荣的众泰皮尺部，你能信任它弄出什么好的新车型来么。
再看看它选择的发布会地点和动力选择，雄安和新能源，比较明显的想去沾政策的光，想借着地域开发的东风来圈钱。看到这里，你的脑子里是不是就想到了四个字，资本游戏，是不是又想到了一个最近玩脱了的品牌，乐视汽车。
想想看乐视汽车开发布会的情景，比君马还要财大气粗，发布的产品和规划比君马要先进和宏伟，但是资金链一紧，就只能从投资的其它公司撤资，然后概念车也永远变成了模型和PPT。
众泰确实和乐视不一样，虽然模仿，但是好歹是有实实在在的造车经历的，所以君马可能并不会成为彻底的PPT品牌，它会有实车出来，但是这个品牌最终的生命力能否长久，还是要看众泰的造车态度，如果真是实实在在要造好车，可能就会像吉利和荣威一样越来越好，如果就是想玩资本游戏，玩脱了就会GAME OVER，至于是哪一种，且看它几年时间就知道。
