文/白石
去外面玩多了，或者对汽车比较有兴趣比较了解的，就会发现美国和日本这两个最发达的汽车市场，它们是具有自己的文化的，那里的人们也是具有自己的购车爱好的。比如在美国，尽管各种车型包罗万象，但是皮卡是国民车，同理，尽管有各种各样的改装文化，日本的国民车却是MPV。
为什么发展到最后，是这样的景象呢，当然有各种经济，人文和地理上的原因。在小编看来，美国之所以皮卡当道，是因为它虽然有好几个大的城市群，但是很多普通人是生活在小镇里的。城市里的人们当然喜欢轿车，SUV；小镇居民们则会觉得皮卡更适用，又能代步，又能拉货，一辆车包干所有，简直爽歪歪。
日本的情况则相反，虽然看着各种日本文化产品里都在描写乡村生活，但是关东关西几大城市带基本上囊括了日本的绝大多数人口，乡村人口的消费能力相当弱。而日本的道路建设是相当完善的，城里人不需要SUV或者越野来对付复杂路面，日本人的国民性里又对节省比较在意，所以空间和家用性最强的MPV（包括MPV类的KEI CAR）就成了国民车。
中国的情况怎么样呢，中国的车市经过了一段时间的快速发展，走了其它国家上百年的路。在初期阶段，有轿车老三样，有轿车的大发展，最后变得和美日一样，什么车都有，包容性很强。要说国民车的话，从国产神车可以看出端倪，没错就是五菱宏光(配置|询价)和哈弗H6(配置|询价)。
在乡镇和农村，五菱宏光，以及和它同类的长安，宝骏的入门级MPV是绝对的主流。道理和美国的皮卡差不多，能够适应道路，又能满足实用要求，最重要是便宜。
在城市，以前流行的是轿车，而且还必须是三厢车，因为有面子啊。现在则是SUV，因为空间够大，视野够高，还能适应各种路面。总之是一个综合了客观需求以及消费者总体心理的结果。并且在未来的较长一段时间内，SUV都将继续占据中国车市的主流。
那么在中国的汽车市场发展水平也高度发达，比如像美国日本这样的阶段了，会是MPV还是SUV占据市场主流呢？小编大胆猜测一下，可能还是MPV。
为啥，因为中国的城市化还会继续发展，城市人口还会增加。并且中国的基础建设水平一直很高，城市道路的质量也在提升。这些都让SUV变得越来越没有价值，它油耗高，风阻大的缺点也会变得突出。
另外还有一点就是自动驾驶的发展，既然不需要人自己开车，然后道路又很好，那么选一个最省能源，空间最大的车是最合理的，而这个合理的答案就是MPV。
有人问，城市里是SUV，乡镇农村是啥呢，不是有五菱宏光与它的小伙伴么，而巧的是，它们也是MPV类型的。
最后回答一个问题，如果以后中国的道路上，都只剩下MPV怎么办。那当然不可能啊，这里讨论的是主流车型，未来中国车市发展到高度成熟，会是包罗万象的，甚至这个包罗万象里有飞行汽车的一席之地都有可能，个性嘛，尽情发挥就好。
