文/冷叔
要看现在汽车工业里，技术发展到什么程度，设计水平的高度能产生什么效果，那就看一下大众的途锐(配置|询价)以及与它同平台的那些兄弟们。
大众途锐
这款最新的大众途锐是基于MLB Evo平台打造的元祖车型，也是大众集团在中大型SUV市场的标杆车型。在设计方面，它采用了大众一贯使用的包豪斯简约风格，只不过在前脸上比以往的车型更加激进，进气格栅的尺寸增加。而它的东西方面，采用了3.0T发动机，并且还会有2.0T的插电混动版本。新的MLB Evo平台还带来一个好处，那就是使用了大量的高科技钢材，车重降低106公斤。
奥迪Q7
与大众途锐同平台且血缘关系最近的就是奥迪的Q7，这款车同样采用了全新的MLB Evo平台，并且也是全新的外观设计。当它代表了奥迪SUV的全新家族外观发布的时候，那个进气格栅都让一些人不可接受，不过现在大家也习惯了。在动力方面，它有2.0T和3.0T发动机，而在减重方面，它更加激进，因为使用铝合金材料，它的车重降了300公斤以上，要知道上一代的Q7可也是以车轻著称的。
如果你再熟悉一些车的话，就会明白卡宴与途锐的血缘关系，不是说卡宴就是换壳途锐，那你太小看保时捷了，但是它们同平台，并且共享大量零部件的事实，是不能否认的。设计方面我们不谈，保时捷的每一次变化都会很小，它厉害的地方就是驾乘感受，它没有再用2.0T发动机，而是以3.0T发动机起步，它的轴距更短，并且有主动PASM减震器系统，与前面介绍的两款同门兄弟相比，它更接近一款跑车。
如果说保时捷卡宴是像跑车的SUV的话，那么兰博基尼就是披着SUV皮的跑车。如果忽略底盘高度，你从任何角度看它的外观，都会认为是一台超跑，而它打造的4.0T发动机可以输出650马力，百公里加速3.6秒，极速超过305km/h，这些也是妥妥的超跑级别数据。而这些同样都是基于和途锐相同的MLB Evo平台打造。
车控总结：一个MLB Evo平台，在技术上可以打造出途锐这样平实的轻奢中大型SUV，也可以打造出兰博基尼Urus这样的性能怪物，它们的尺寸可以不同，发动机不同，使用的底盘调校也都不同。在设计上，有途锐，卡宴这种简洁的，也有Urus这种披着铠甲的，审美上的差异，可能比技术差异还要大，这也就满足了不同人的不同需要了。
