别光听传说 淘一辆二手五菱宏光如何?

本文介绍的车型

不管是江湖还是坊间,都留流传着五菱的传说

五菱宏光(配置|询价)S作为“神车”,不仅销量排行国内第一,也是全世界销量最大的车型之一

这次受用户的淘车需求

我们来鉴定一台五菱宏光二手车

从而带出买二手微面的话题

带着膜拜之情,我们开始这一段故事吧.....

别光听传说 淘一辆二手五菱宏光如何?
别光听传说 淘一辆二手五菱宏光如何?

十几年前我刚进入二手车行业的时候,五菱在二手微面市场的占有率就很高,而且保值度非常好,当然那时还没有像现在这么多的产品细分型号,当年主要是以下这种:

LOOK!

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大家是不是很眼熟,只不过当时五菱的“神车”之名还没流传起来,更多的是在城乡结合部和农村市场的用户心中拥有良好的口碑。

究其原因:皮实、耐用、钢板扎实、能拉重货!

而且买这种车型的用户一般都来自于身边朋友的推荐和转介绍,良好的口口宣传加上产品力不断加强,也为包括同品牌产品及宝骏的产品持续热销打下了基础。

据说,如今的五菱产品还是采用区域代理制,而且终端优惠都很小,五菱的经销商可比不少高大上的品牌4S店活得滋润多了。

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车主的买车诉求其实也很简单

也就是在城乡结合部拉人、拉货,挣点小钱

车型也没太多选择空间

从小事业开始、逐渐走上巅峰、迎娶白富美

扯远了...

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车型基本信息:

2015款五菱宏光 1.2S 基本型

里程数:7.1万公里

登记日期:2015年4月

和我们日常买家用二手车关注点不同,买二手微面倒不是关注什么漆面、内饰、配置什么的,买面包车更多的是在发动机、底盘、货厢等部份去判断它的购买价值,因为这样的车属于商用性质,里程数长、拉重货、使用强度大,所以车辆检查的点和一般的家用二手车是有所不同的。

发动机检查:

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除了一般的事故、泡水、局部火烧检查是必不可少外,我们的检查重点放在上面提到的几个部份。

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不少市面上的微面发动机都普遍存在水温开锅维修史

所以要特别留意检查

这台车装配的是较成熟的通用1.2升P-TEC技术发动机

经检查,发动机没有任何渗、漏油和拆卸维修痕迹

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因为微面天生就是劳碌命,平台需要经常在拉重货状态下打方向,导致的结果就是转向机、油壶、油管容易渗、漏油。

不过不属于大问题,更换维修即可,五菱的维修成本很低,路边店基本都可以解决。

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刚说了水箱容易开锅是因为使用强度和使用环境,而且微面的冷却液消耗也比一般的二手车要快,我们要着重检查冷却液是否过稀或者低于液面。

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检查冷却管路有没有漏水迹象

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在高强度使用状态下,我们也要重点检查发动机的皮带是否老化及间隙过大。

货厢检查:

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由于经常要拉重物,所以我们也要重点检查货厢底板是否有生锈、腐蚀、刮擦等常见问题。

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像这台车一样,一般车主都会重新在货厢重新铺地胶,保护货厢、防止生锈。

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车厢底板常会因为货物磕碰而变形受损,不过这也是再所难免的,我们千万别认为这是出过事故。

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拉开胶条,没有发现后备厢有生锈,可以看这台车的整体车架还是不错的。

底盘检查:

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我们重点检查底盘是否生锈、腐蚀、磕碰,橡胶件是否老化等问题。

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因为后桥承载太多不可承受之重

所以我们要重点检查钢板弹簧没有形变

如果钢板开始逐渐变平,说明后钢板开始老化

正常应该要像上图的两个手指之前有一定的弯曲

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底盘的传动胶套有轻微的开裂老化,属于正常磨损。

内饰和外观检查:

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当然内饰的成新度并不是重点,由于经常拉人带货,这台车且尚未彻底清理,车内有混合着一股说不出的味道,建议车主买回去做个全车桑拿消毒。

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居然内饰塑料保护膜用了两年都还在。

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座椅较脏

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一般这样的车使用的里程比私家车长,但年均3.5万公里的里程数相对同等车型不算多。

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踏板磨正常

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可以看到机盖高度和翼子板不一样平,经检查是装配工艺问题,这样的车我们当然不能对它有太高的要求,不是碰撞引起的就不要纠结。

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机盖有轻微漆面受损,可以看到受损部位没有防锈层和腻子,可以判断没有做漆修复。

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由于使用性质原因,车主对车身外观的轻度的损伤可能都不会太刻意去处理,所以这部车全车都还保留原车漆。

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右后轮胎异常磨损一周(圈),经判断是因为轮胎漏气后继续行驶导致的磨损痕迹。

总结:

可以看到这部五菱宏光S的车况良好,使用强度较轻,车主也没有拉一些海鲜这样的有异味、易腐蚀货物,在重点的要检查的地方通过我们一一列举,希望给大家在后期买车过程中提供一些参考。

超高的销量、既能拉人又能拉货的特点加上接近于MPV的车型设计,让五菱宏光S的保值度在这个领域它说第二没人说第一,三年左右的五菱宏光保值率有数据分析达到了惊人的71.80%。

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最后,希望国产车越做越好!

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