2017年已经过去有半个月了，各家车企也已经盘算完毕各自17一整年的销量情况了，不用说，肯定有喜有忧。
虽然2017年国内的汽车市场呈现出整体低迷的状态，但值得欣喜的是，一些自主品牌车企开始寻求新的出路，成绩喜人。例如长城高端品牌WEY和吉利&沃尔沃合资品牌领克，两个新品牌都在不到一年的时间内拿出了具有市场竞争力的产品，各自的产品也取得了非常棒的销量成绩。
WEY品牌，旗下两款车型VV7和VV5自2017年4月和8月分别上市后，短短的几个月时间，两款车型在2017就收获了86427台的销量。作为中国自主豪华品牌的开创者，WEY算是用市场表现交了一份圆满的答卷。
而吉利和沃尔沃合资创立的新品牌领克，自2017年11月28日上市，仅一个月的时间就完成了6012台的销量，对于一个新品牌来说，这个销量成绩也非常棒了。
在整个汽车行业不景气的大背景下，两个全新的品牌逆势上扬，给2017年不景气的车市带来了一份难得的惊喜。
2017年的车市，虽然整个行业稍显低迷，但从单个车企来看，依然有喜有忧。由乘联会数据来看，2017年国内乘用车总销量2376.4万辆，同比增长2.1%。
2017年 国内车企销量排名如下：
上汽大众整体销量排名第一，累计完成204.6万辆的年度总销量，一汽大众和上汽通用紧随其后，分别位列第二、第三。前三甲的位置依然由上汽大众、一汽大众和上汽通用稳稳占据。从增长率来看，前三甲品牌均处于稳步微增的状态。
销量排名前15名的汽车品牌当中，增势最猛的是上汽乘用车，和2016年相比，同比增长61.8%，不难看出，2017年上汽乘用车旗下名爵和荣威两个品牌在年轻化，和市场定位等方面的把握相当成功，而旗下产品的产品力也有飞跃性的提升，荣威旗下荣威RX5、荣威360、荣威350、荣威i6在2017年都取得了非常棒的销量成绩。名爵旗下MG ZS在2017年大热，上市后迅速成为网红车，销量也一路飙升，而换新上市的全新名爵6同样是一款叫好又叫卖的车型。
整个品牌销量排名前15的品牌中，增长率排名第二的是吉利汽车，2017年完成54.8%的增长率，整体销量也位居自主品牌销量排名第二。2017年，整个车市呈现低迷的状态下，吉利汽车完成了120万辆的超高销量，同样代表着吉利自主研发技术的成熟和中国汽车制造业的发展和超越。从细分市场来看，博越、帝豪GS、远景SUV和远景X3、远景S1等产品市场表现均可圈可点。
除此之外，广汽传祺在2017年的销量增长率也非常亮眼，排名销量前15的汽车品牌中，广汽传祺增长率排名第三，整年度完成37.2%的高增长率。广汽传祺GS4、GS3、GS8等具有强竞争力的产品带动了整个品牌的销量。
和这些表现好的品牌相比，排名前15的品牌中，北京现代2017年的销量下滑了27.8%，这在整个汽车市场算是非常惊人了，这其中的原因大家都懂，就不多说了。
2017年 单个车型全国销量排名如下：
由单个车型的全国销量排名可以看出，神车五菱宏光(配置|询价)打败所有细分市场的细分车型，拿下2017年度销量排名第一，全年度售出53.4万辆，哈弗H6销量排名第二，全年售出50.6万辆，朗逸(配置|询价)排名第三，全年售出45.8万辆。
看完全国单个车型销量排行，我们再来看看西南地区四川和重庆省的单个车型销量排名情况。
2017年 单个车型四川省销量排名如下（因缺少五菱宏光的销量数据，所以此排名五菱宏光除外）：
由排名可以看出，西南地区四川省的畅销车型和全国的畅销车型还是有很大差异的。四川省2017年最畅销的车型是捷达，而捷达在全国单个车型销量排名中都排到前10开外了。速腾(配置|询价)在四川地区也一跃拿下销量排行第三。不难看出，成都人民对于当地生产车型的热爱，因为捷达和速腾都是成都 一汽-大众工厂制造的车型，包括在出租车性采购方面所享受的惠顾带动了市场销售。
由上表可以看出，全国销量前三甲的朗逸、英朗和轩在四川也遭遇“水土不服”，这是典型的“强龙压不住地头蛇”啊！
2017年 单个车型重庆销量排名如下（因缺少五菱宏光的销量数据，所以此排名五菱宏光除外）：
重庆地区，朗逸当仁不让拿下了轿车的销冠，但是整体榜单来看，长安CS75才是最大的赢家，重庆人民对于长安汽车这家军工转型的企业是有很深的情感的，不过弱弱地说一句，（大多数重庆人民可能并不知道，CS75并不是纯正地产车，而是北京生产）。整体上，重庆人民对于SUV的喜爱度可见一斑，虽然山城一般来说正常用车油耗要比其他地区高不少，但依然挡不住他们喜欢开着SUV出门踏青和自驾的热情。相比捷达在四川的强势来说，在重庆就低调多了。
重庆这个西南城市，首先是老工业基础雄厚，在加上西部大开发的政策优惠，地方政府开放的态度，为重庆汽车工业大发展奠定了良好的基础，造就了今日“百花齐放 百家争鸣”的盛景，如今重庆已经是全国汽车产销规模最大的省市。
