从今年下半年销量来看，汽车市场整体表现疲软，“金九银十”也没能有效的止跌，但从整体销量来看，9月份虽然同比增速放缓，但相比7、8月份销量淡季，环比还是有所上涨的，也就是说，“金九银十”销量效应仍在，而接下来直至春节的几个月，也是传统销量旺季。
为了抓住金九银十的尾巴，车企旗下新车也都急于在10月里崭露头角，本周上市的新车不仅有奔驰GLC长轴距版，东南DX3X 酷绮等SUV车型，轿车也有现代菲斯塔、领克03(配置|询价)等车型，而新能源方面更有长安逸动EV(配置|询价)和途观L(配置|询价) PHEV车型上市，可谓是相当全面了，接下来，我们就为大家简单盘点下一周上市新车。
奔驰GLC长轴距版
预售价：未公布
随着奥迪Q5L与全新一代宝马X3相继上市，换代奔驰GLC也将于10月17日正式上市，作为德系三强的最后一员，奔驰GLC长轴距版上市后，BBA将在中型SUV市场展开一番龙争虎斗。
外观上，从新车曝光的申报图来看，基本与现款车型保持一致，仅仅在车身尺寸上有所提升，与Q5L一样，将在尾标后方加入了字母L，表明其加长版的身份。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4765/1898/1648mm，轴距为2973mm，其中轴距相比现款加长100mm，车身长度加长了104mm，高度降低16mm。从车身尺寸调整幅度可以看出，新车相比现款更加修长。
动力方面，新车继续搭载M274型2.0T发动机，将根据车型的不同提供184马力/211马力/245马力三种最大功率调校，分别对应GLC 200 L、GLC 260 L和GLC 300 L车型。
小结：奔驰GLC相比奥迪Q5L与宝马X3,虽然上市较晚，但从曝光的数据来看，新车通过加长轴距这一方式来提高竞争力，2973mm的轴距已经对其他两款车型形成了极大的领先优势，甚至领先更高级别的奔驰GLE、宝马X5。但新车上市后将有如何表现，我们将持续关注。
东南DX3X 酷绮
指导价：6.79万起
近日，东南汽车公布了DX3X酷绮车型的官图，据悉，东南DX3X 酷绮车型将于10月17日正式上市，新车主要针对外观以及内饰进行了调整，此外，新车的主要变化在于配置的提升。新车有望于10月17日上市发售，预计售价6.79万元起。
外观方面，新车基于东南家族最新的设计理念“翼3”打造，前脸设计与东南DX7 Prime颇为类似，X型前脸进气格栅搭配两侧犀利的前大灯组，两条造型飘逸的镀铬饰条从中间向两侧延伸，使前脸造型更显动感。
腰线采用了时下流行的断开式设计，使车身侧面更显流畅飘逸，车顶也采用了悬浮式设计，尾部造型简约动感，采用双边共两处排气布局，并以镀铬饰条相连，运动感十足。
内饰部分，新车在现款车型的基础上进行了优化，红黑/橙黑两种内饰配色以及软性皮质包覆门饰板，排挡座四周以仿碳纤维材质装饰，营造了强烈的运动化氛围。配置方面，新车型将增加EPB电子手刹（含AUTOHOLD）、智能四门一键升降系统、AVM全景影像（含Sideview）、4G在线互联/语音控制、后排座椅中央扶手、后排座椅4/6拆分放倒等功能。
动力方面，新车预计仍沿用现款车型的1.5L和1.5T两款发动机，最大功率分别为120马力和156马力，峰值扭矩分别为143牛·米和220牛·米。传动方面，与1.5L发动机匹配的是5速手动变速箱，而与1.5T发动机匹配的是可模拟8速的CVT变速箱。
小结：东南DX3X 酷绮基于东南DX3打造，新车在外观以及内饰方面营造了强烈的运动化氛围，此外，科技化配置的提升也符合当下年轻消费者的口味。
长安逸动EV
预售价：11.99-12.99万元
长安逸动EV基于长安逸动燃油版车型打造，新车在外观上进行了相应的微调，新车综合续航里为405公里，补贴后预售价为11.99-12.99万元。
外观上，逸动EV与燃油版在外观基本保持一致，仅在细节方面做出了相应的调整，蝶翼式前格栅采用了封闭设计，此外，前保险杠、前大灯以及轮毂处都采用了蓝色饰条进行装饰，以彰显其新能源身份，尾部设计也与燃油版并无差别，相比燃油版多了“EV”标志。车身尺寸方面，新车相比燃油版有所提升，长宽高分别为4740/1820/1530mm，轴距为2700mm。
逸动EV内饰更显年轻化，大面积的镀铬饰板以及飘逸的线条勾勒出了内饰整体的层次感。此外，全新样式的档杆造型以及大尺寸液晶显示屏，营造出了内饰的科技感。
动力方面，逸动EV将搭载一天XTDM10电动机，最大功率为136马力，最大扭矩为245牛·米，新车在NEDC综合工况下的续航里程达405公里，60km/h等速状态续航里程可达460公里。
小结；长安逸动EV相比现款产品，在续航里程以及车内空间方面都有不错的提升，外观新颖的造型以质感十足的内饰氛围，相信将吸引更多年轻消费者的青睐。
现代菲斯塔
预售价：未公布
菲斯塔作为专为中国市场打造的一款中型轿车，新车于之前的浦东车展亮相并公布其中文名——菲斯塔，新车定位轿跑车，瞄准了时下蓬勃兴起的运动型轿车市场，核心竞品锁定本田思域，将于10月18日正式上市。
新车外观造型非常的激进运动，大量的镀铬饰条渲染出了整车的运动属性，造型夸张的大嘴式前格栅，格栅上方镀铬饰条与两侧造型犀利的大灯相连。
侧身采用了溜背式造型，断开式双腰线设计使整车更显动感，车尾造型动感十足，类似跑车的小鸭尾、双椭圆形排气管以及仿碳纤维材质的运用，运动范十足。车身尺寸方面，长宽高分别为4660/1790/1425mm，轴距为2700mm。
动力方面，新车搭载1.4T、1.6T高/低功率涡轮增压发动机，其中1.4T动力最大功率为140马力，百公里油耗为5.2L；1.6T动力最大功率为190马力，百公里油耗为5.7L。
小结：随着9月份汽车市场销量遇冷，韩系车销量开始愈发疲态，单纯靠降价维系不住市场，在汽车市场消费愈加理性的如今，现代菲斯塔能否以其个性化特质走出属于自己的道路，我们拭目以待，不过从品牌定位来看，售价应该要比思域更加亲民。
领克03
预售价：13-18万元
作为领克品牌首款轿车，领克03定位于紧凑型车，新车预售价预售价区间为13-18万元，上市后主要竞品为本田思域，马自达昂克赛拉等车型。
新车外观依旧延续了领克家族化设计理念，前脸采用了贯穿式中网以及分体式大灯等标志性设计，车身侧面，新车采用了传统三厢车造型，尾灯同样采用家族式设计风格，排气系统采用双边共两出布局。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4639/1840/1460mm，轴距为2730mm。
内饰方面，新车中控采用了不对称的设计，中控向驾驶员一侧倾斜，便于驾驶员日常操控，此外，全液晶仪表盘和10.2英寸中控触屏的采用，提升了车内科技感，中控取消了大量的物理按钮，使内饰更显简洁。
动力方面，领克03只有一款1.5T三缸发动机可选，不过有高低功率两个版本，最大功率分别为179马力和156马力，其中高功率版匹配7速双离合变速箱，低功率版匹配6速手动或7速双离合变速箱。此外，新车未来还将推出混动版本，搭载1.5T高功率发电机+电动机的插电式混合动力系统，匹配7速湿式双离合变速箱。
小结：领克01、02上市后颇受市场欢迎，这也让即将上市的领克03成为市场关注的焦点。作为一款A+级轿车，领克03上市后能否正面PK思域、昂克赛拉等合资车型，我们拭目以待。
途观L PHEV
预售价：29.98万元起
在双积分以及排放法规双重挤压下，上汽大众也开始加快了新能源产品的布局，据悉，大众途观L插电混动版车型将于10月19日正式上市，预售价29.98万起。新车基于燃油版车型打造，外观与燃油版车型保持一致，动力方面，该车搭载了一套由1.4T发动机和电机组成的插电式混动系统，纯电续航可达52km。
外观方面，新车外观基于途观L燃油版车型打造而来，仅在细节处有所改动，前格栅经过重新设计，内嵌“PHEV”标志，燃油版的雾灯区被通风口设计替代，车身侧面变化比较大，燃油版黑色下护板改为车身同色套件，使其更显时尚，两侧前翼子板上也增加了凸显身份的PHEV徽标。
内饰基本与燃油版车型保持一致，中控台的布局、用料等自然没有区别，仅仅在仪表盘设计上能够显示电池续航里程等信息。
动力方面，该车搭载了一套由1.4T发动机和电动机组成的插电式混动系统，其中纯电续航里程达52KM，发动机的最大功率为150马力，电动机的峰值功率为116马力。值得一提的是，新车所采用的三元锂电池也为上汽大众自行生产，有助于对三电技术进行更加深度的把控。
小结：在油价上涨以及政策的双重引导下，公众对于新能源汽车的接受度越来越高，大众虽然在国内市场推出产品较晚，但是基于途观L打造的插混版车型，依靠“神车”的金字招牌，预计上市后还是会有不错的销量表现，而且插电混动的中型SUV本身还是一个亟待开发的“潜力股”市场。
