近日，特斯拉大幅降价，降幅1.13万-34.11万元，特定车型的最高降幅甚至达到了34万元。而这样大幅度的降价却伤害了一些新晋的特斯拉车主，已经有不少特斯拉车主选择拉横幅来控诉特斯拉的这次降价行为。同时，特斯拉表示将关闭部分门店，主要通过线上销售。面对特斯拉降价、关闭部分门店的举动，消费者都有哪些话要说？想要维权的特斯拉车主胜诉的可能性大吗？
成都车主张先生表示，一定程度上可以理解维权车主的心情：“要是降价前的几天买了特斯拉，我可能会去维权。如果我已经购置了几个月甚至半年或一年以上的话，我肯定就不会了。车这个东西，你买了就会降价，新车哪怕你没开过，你过户就会降价，再加上这又是市场的一个经济规律嘛。”
成都市民阮先生则认为，降价是一件好事，进口车的价格如果到了和国产车一样的水平，对于国产新能源汽车也是一个对比和促进。
成都车主张先生也有类似的观点，他认为特斯拉的降价会给国产电动车带来更大的竞争威胁。“很多人还是在意它的品牌，毕竟车也是个面子嘛。如果说价格差距不大，有人就会选择特斯拉。”
有车主表示，特斯拉是在3月1日进行降价的，而他在2月25日买了台特斯拉的车子，短短4天就贬值了17万，这让车主很难接受，所以有很多之前购买特斯拉的车主都打算维权。那么，这些车主的维权行为会得到法律支持吗？
四川良讼律师事务所石绪律师表示：“根据合同法的相关规定，已经生效的合同具有法律效应，对签订合同的双方均具有约束力，当事人应按照合同的内容全面履行义务。其中自然就包括商品价款的约定，在合同约定明确的情况下，当事人一方如果不按照约定支付价款，将承担相应的违约责任。简而言之，只要有生效的合同在先，即使出现了新的降价情况，也不能要求享受新的优惠。遭遇特斯拉降价的车主提出的诉讼请求，不会得到法律的支持。”
同时，石绪律师认为，汽车一降价就维权、楼市一降价就闹事的社会现象，侧面反映出了消费者在交易过程中缺乏契约精神的问题。“比如有的消费者在购买房屋和购房合同生效之后，发现自己所处的小区房价出现了下跌，于是集体向开发商要说法、要重新签订合同，这和报道中特斯拉车主集体提起诉讼是一样的，都反映了某些消费者缺乏契约精神的问题。对一些消费者来说，很多时候买车就是买个面子，有些昂贵品牌的车辆价格很大一部分都是品牌价值。这款车降价了买得起的人变多了，这些车主自然接受不了。但是不管出于什么样的心理，都必须遵守合同的约定。单方面修改合同条款或者不按照合同约定履行合同的行为，都是要承担相应的违约责任的。”
除了降价，特斯拉官方还宣布即将关闭线下直营店，全部通过线上销售。这一系列举动不由得让人心生疑惑，特斯拉究竟想干什么？对此，四川大学经济学院副教授贺立龙分析认为，电动汽车的降价是因为技术的进步，这是一种必然趋势。特斯拉肯定有它技术的进步和成本的降解，所以才有降价的基础。同时，他认为特斯拉降价是一种促销。面临中国众多新能源汽车品牌的竞争，为了打开中国市场或者在中国市场能够占据一定的地位，特斯拉就选择了降价。
此外，贺立龙提出，比亚迪、吉利、北汽新能源等中国力量必须要更积极面对来自特斯拉的挑战，才能赢得中国消费者乃至世界市场的心：“通过研发的投入、产品性能的提升、成本的降解，做出更有市场竞争力的产品来。”
四川台记者 邓婕 报道
