北京时间2月16日，2018年平昌冬奥会钢架雪车男子比赛，成为亚洲选手的舞台，韩国名将尹诚彬夺得金牌成为亚洲第一人，耿文强完成中国选手在该项目冬奥会首秀，不仅晋级决赛，而且还拿到了第13名的好成绩。对于23岁的耿文强来说，4年后的中国冬奥会，将是他率领中国钢架雪车军团，摘金夺银的大赛。
在耿文强横空出世前，钢架雪车在中国属于一片空白，甚至很多媒体人都是首次知道这个项目，欧美选手一直是这个项目的主角。尽管该项目在中国的起步很晚，但近两年的提升速度非常快，耿文强经过两个赛季的积分积累，如愿获得世界杯比赛资格，并成功获得了平昌冬奥会的入场券。
或许平昌冬奥开赛前1个月，全国人民还不知道耿文强是谁。但相信通过这次大赛后，耿文强就该“火”了。说他火，首先是这个项目实在太过冷门，要不是2022北京奥运会，中国钢架雪车国家队的成立恐怕还要等上几年，而耿文强还只能继续他的田径生涯。
作为第一位登上钢架雪车奥运舞台的中国队选手，耿文强让世界见证了中国速度，书写了中国代表团冬奥历史的崭新一页。更难可能可贵的是，耿文强从田径转向冰雪项目后训练时间十分有限。才2年的时间，他就能在国际赛上获得铜牌，并闯进冬奥会的比赛，耿文强的勇气和拼搏值得肯定。
细心的网友早已发现，冬奥会开始前，就有消息报道了百米名将张培萌，将转项雪车，如果成功，张培萌将成为历史上首位同时参加过夏奥、冬奥的运动员。耿文强此次取得的成绩让张培萌看到了自己的未来：“希望能代表中国雪车在2022北京冬奥会取得优异成绩”。
男子四人雪车、男子双人雪车、男子钢架雪车更是在拓宽选才、培养视野后，首次获得了冬奥会参赛资格。由邵奕俊、史昊、李纯键、王思栋、申可、金坚、王超、耿文强组成的8人参赛阵容无一例外均来自于“跨行转项”。
其实不仅是雪车，跳台滑雪、高山滑雪等也适合其它项目运动员跨项转型。很多运动本身都是相通的，比如自由式滑雪空中技巧与跳水、体操相似，滑雪和划艇相似，对于张培萌等人来说，田径赋予他们的训练经验和身体素质，对他的雪车生涯无疑有很大的帮助。
外国也多例子证明有些项目就是相通的，比如单板滑雪U型场的世界霸主肖恩怀特，很多人都知道在滑雪领域，他就相当于篮球界的乔丹、足球界的罗纳尔多。但你可能不知道，这位三届冬奥会冠军、13块冬季极限运动会奖牌的超级运动员，也是极限滑板的顶级巨星，这两个项目都需要选手在空中完成一系列高难度动作，所以比赛属性和规则都很相似，肖恩怀特一个人就让两个项目成为世界瞩目的焦点。
就像李娜在网坛的成功，引领中国网球的高速发展一样，耿文强在雪车运动的快速崛起，也将把更多的人带进参与的大门。有了运动员，有了观众，有了市场，中国雪车才能正式上轨，成为中国争霸冰雪世界的主要项目，耿文强本人也深知这一点。
距离2022年北京冬奥会开幕只有4年时间，提倡转项，无疑能够最快速的弥补我国冬季运动的短板，而如果能在比赛中取的好成绩，无疑将会让更多的人参与进来，所以说中国冰雪运动跨界跨项选材的意义重大。
其实不只是冬奥会，之前也有消息显示，为备战2020年东京奥运会，实现攀岩、冲浪、滑板、小轮车等四个奥运项目的跨越式发展，国家体育总局决定面向国内外跨界跨项选才。因为这几个极限项目在中国的普及不广，群众参与度不高，发展基础薄弱，因此训练竞赛水平、后备人才培养等与极限运动发达国家存在较大差距。因此，国家体育总局决定面向国内外跨界、跨项选才，促进竞技体育人才的成长，推动体育资源共建共享。
耿文强的成功，证明此举的明智，后续的故事发展，我们期待更多的耿文强能够成功转型，为中国冰雪事业做出巨大贡献，这将是中国体育史上极具历史意义的一个决定。