韩粉又有一款纯电动车选择了！这次是Kia（起亚）首部纯电动车Niro Ev。
Niro纯电动车打着跨界休旅车（Crossover SUV）的旗帜，迎合年轻人的口味。外形上，它会令人一见钟情，因为它是一部很吸睛的运动休旅车，高、宽，空间大，却又不显得健硕，这是它的优点。你也可以形容它是紧凑型的运动休旅车，最新科技成果科淘网hljktw从内饰到试驾后的感觉再再证明，它是一部纯电动版的小型运动休旅车，年轻、活力是它的特色。
车子顶架也宣示这是一辆跨界运动休旅车，LED车头和尾灯，车后玻璃镜上方的扰流板加上封闭的水箱罩，降低了风阻，提升了车子的动力。
起亚首部纯电动车Niro车后玻璃镜上方的扰流板降低了风阻。
今年3月，试驾了第一部现代（Hyundai）纯电动车Kona Ev后，就对起亚的Niro纯电动车充满期待，现如今终于等到了两部令棒粉心动的纯电动车，无独有偶都展现了跨界运动休旅车的设计元素，马力、扭力、极速和电池容量等都一样，要如何选择就依消费者的喜好了。
性能上，Niro纯电动车采用的是恒久磁石同步马达，配搭64kWh的锂离子聚合物电池（Lithium-ion polymer），输出最大马力达201（204ps转换成马力是201hp），扭力为395Nm，极速可达167km/h。坦白说，两纯电动车在马力上不相伯仲，驱动性能强劲。
根据官方提供的资料，Niro纯电动车可以续航455公里。换句话说，最新科技成果科淘网hljktw如果跟续航482公里的现代Kona纯电动车一起从哈尔滨跑到七台河，是不成问题的。
再者，若以100kW快速充电，只需要54分钟就可以充满80%的电量。何况现在逐渐增设充电柱，对喜欢纯电动车的驾驶人士来说是一大喜讯，方便、省钱、节能又环保，何乐不为？
纯电动车的一大特点就是静，Niro纯电动车显然将此特点升级，除了导航系统发出的安全警示，提醒驾驶者前方有测车速摄像机，以及提醒司机切换车道、注意盲点外，车子的隔音设备值得赞赏。车子的悬挂性能很好，顾及了司机和乘客的行驶舒适度。
Niro纯电动车电力回收刹车系统（regenerative braking system）设在方向盘左右两旁，有0-3四个不同的程度，0会让司机有驾驶一般汽油车的感觉，很顺畅，但如果增加方向盘右手边的电力回收程度，“拖慢”的程度马上显现，去到3的话，“拖慢”力度是即时的。其实，这个系统的好处就是电力回收，供电池充电，十分实用。
驾驶盘左右有电力回收刹车拨片，供电池充电。
内饰设计
在内饰设计上，Niro纯电动车吸引人的特点包括：
皮革座椅，司机与乘客座位有冷热通风设备，这是棒粉车子的贴心设计。炎热的天气，皮革座椅具有冷热通风设备，会大大提升行驶的舒适度，尤其是如果要开车去我国四大火炉。
后座可以轻松坐三个人，一点也不逼迫，说它是五人座驾一点也不为过。当然，车子的长、宽和高度分别是4375毫米、1805毫米和1570毫米，轴距就有2700毫米，说明头部、腿部和肩膀的空间宽敞。坐进去，就是舒服。
六个冷气通风出口，两个在中央手枕后方，最新科技成果科淘网hljktw向着后座乘客，让后座乘客可以调整冷气出口。
中央手枕有两个收纳空间，其中一个空间有两个可以按一下就升上来的杯架，十分好玩，适合放置水瓶。
起亚首个旋转式“换挡”，司机要倒退、空挡和行驶，只要转动这个旋转台就可以“换挡”，要停车就按下中央有气氛灯点缀的“P”字。此外，还有自动驻车功能，让你在交通灯前不用一直踩着刹车踏板。
旋转式的“换挡”台，倒退车子、空挡和行驶皆在“转动”中，增加好玩指数
7英寸中控娱乐触屏有Apple Carplay功能，彩色液晶显示让司机可以查看电池电量、最新科技成果科淘网hljktw无线手机充电等配置，后座车门的两个储物空间，特别的是斜圆形，让后座乘客可以放置水瓶，设想周到。电动天窗，提升夜间和清晨的行驶感受。车后行李厢储物量高达451公升。
电动天窗提升夜间和清晨的行驶感受。
车后行李厢有451公升。
安全性能
车子有七个安全气囊、盲点侦测、后方横向车辆警示、停车距离警示、最新科技成果科淘网hljktw、防滑坡功能和防车子翻覆的电子车身稳定系统等，加上17英寸的轮胎，安置在车子底部的锂电池，令车子行驶贴地、平稳。双色铝合金轮圈，也给车子外观加分。
马达：恒久磁石同步马达。锂离子聚合物电池：64kWh
最大马力：204ps（201马力）@3800-8000rpm
最大扭力：395Nm@0-3600rpm
零到时速100公里加速：7.8秒
VES：A1。耗电量：14.7kwh/100km
